কৃষ্ণ সাগরে ক্রমাগত হামলার কারণে বিশ্বের সবচেয়ে বড় সরবরাহকারী দেশ রাশিয়ার রপ্তানি বাধাগ্রস্ত হচ্ছে, তাই দেশটির শস্য শিল্প গম পরিবহনের জন্য ক্রমশ অপ্রচলিত বিকল্পের দিকে ঝুঁকছে। সর্বশেষ বিকল্পটি হলো আবখাজিয়ার একটি ছোট বন্দর। এটি ক্রেমলিন-সমর্থিত বিচ্ছিন্নতাবাদী অঞ্চল, যা বিশ্বের বেশিরভাগ দেশ জর্জিয়ার অংশ বলে স্বীকৃতি দেয়।
এই পরিকল্পনা সম্পর্কে অবগত চারজন ব্যক্তির মতে, লজিস্টিক্স অপারেটর Modern Way ওচামচিরা বন্দর থেকে গম ও অন্যান্য কৃষিপণ্য পরিবহনের প্রস্তাব দিচ্ছে। রাশিয়াভিত্তিক বেশ কয়েকজন ব্যবসায়ী ও দালাল কনটেইনারে করে তুরস্কে ফসল পাঠানোর এই প্রস্তাব পর্যালোচনা করছেন। বন্দরটির ধারণক্ষমতা সীমিত, এবং কনটেইনারে শস্য পরিবহন ব্যয়বহুল ও অস্বাভাবিক, যে পদ্ধতি সাধারণত উচ্চমূল্যের মসলা ও পচনশীল কলার জন্য ব্যবহৃত হয়।
হামলার ফলে কৃষক ও ব্যবসায়ীদের আয় কমে গেছে, আর বাজারে রাশিয়ার প্রভাবশালী অবস্থান ধরে রাখতে ক্রেমলিন চাপ ও প্রণোদনা উভয়ই ব্যবহার করেছে। বৈশ্বিক গম বাণিজ্যের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ রাশিয়ার, এবং তার কৃষ্ণ সাগর বন্দরগুলো রপ্তানির প্রায় ৯০% পরিচালনা করেছে। রাশিয়া ও ইউক্রেনের মধ্যে হামলার কারণে দুই দেশের শস্য কেন্দ্র থেকে চালান প্রায় বন্ধ হয়ে গেছে, যা আগস্টে গমের দামকে তিন বছরের সর্বোচ্চ পর্যায়ে ঠেলে দিয়েছে। রাশিয়া আর্কটিক বন্দর মুরমানস্ক, বাল্টিক সাগরের বন্দর, সুদূর প্রাচ্যের রেলপথ ও কনটেইনার চালানের দিকে ঝুঁকেছে, তবে এই বিকল্পগুলো এখনও প্রয়োজনীয় পরিমাণ পূরণ করতে পারেনি।
একটি স্ট্যান্ডার্ড ২০-ফুট কনটেইনারে প্রায় ২৩ টন শস্য ধরে, অন্যদিকে ড্রাই-বাল্ক জাহাজ ১ লাখ টনের বেশি বহন করতে পারে। রুশ রেলওয়ের ভর্তুকি ও দেশীয় দাম ধসে পড়ায় কনটেইনার চালানের গ্রহণযোগ্যতা বেড়েছে, যা উচ্চ ভাড়ার খানিকটা ক্ষতিপূরণ দিয়েছে। তবে শিল্প কর্মকর্তারা বলছেন, এই ব্যবস্থাকে দীর্ঘমেয়াদি সমাধান হিসেবে দেখা হচ্ছে না। কতজন ব্যবসায়ী ওচামচিরা পথ বেছে নেবেন, তা এখনও স্পষ্ট নয়।
উৎস: Bloomberg Markets · সারাংশ: HeadlinesBriefing