Уик-энд Гран-при Сингапура выдался трудным: в календарь уличной трассы добавили спринтерскую гонку. Он пришёлся на конец шести Гран-при за семь недель и стал серьёзным испытанием для всех участников, а не только для команд и пилотов.
Мартин Брандл всегда любил Гран-при Сингапура, несмотря на неумолимую жару и влажность. Город живёт своей жизнью, атмосфера великолепная, а машины безостановочно мчатся по трассе. Однако необычно плохое качество воздуха из-за выжигания посевов в соседних странах омрачило событие в этом году. Сингапур долгое время носил титул «делового» Гран-при Формулы 1, сочетая мотоспорт мирового уровня с музыкальным фестивалем высшего класса. Рекордная совокупная аудитория более 300 000 человек подчеркнула его привлекательность.
Это был уик-энд Макса Ферстаппена и Red Bull: голландец выиграл и спринт, и Гран-при, стартуя с поула. С учётом его победы в Сепанге несколькими днями ранее это три победы подряд. Ферстаппен по-прежнему отстаёт на 119 очков от лидера чемпионата Кими Антонелли при оставшихся 150 очках, хотя и поднялся на четвёртое место в таблице.
Джордж Расселл блестяще стартовал и возглавил спринт, но в конце первого круга на пит-лейне он заехал слишком быстро и, разворачиваясь, врезался в бетонные барьеры. Поскольку перед Гран-при ему грозили серьёзные штрафы за силовую установку, это был его лучший шанс заявить о себе. Кадры, на которых он скользит по белой линии и мокрым бордюрам, стали подходящим итогом его сезона на данный момент.
Источник: Sky Sports Champions League · Сводку подготовил HeadlinesBriefing