Le week-end du Grand Prix de Singapour a été exigeant, avec une course Sprint ajoutée au calendrier du circuit urbain. Arrivant à la fin de six Grands Prix en sept semaines, il a représenté un défi de taille pour tout le monde, pas seulement pour les équipes et les pilotes.
Martin Brundle a toujours apprécié le Grand Prix de Singapour, malgré la chaleur implacable et l'humidité. La ville est animée, l'ambiance est fantastique et les voitures martèlent le circuit sans relâche. Cependant, une qualité de l'air anormalement mauvaise, causée par le brûlage des récoltes dans les pays voisins, a terni l'événement cette année. Singapour porte depuis longtemps le titre de Grand Prix « business » de la F1, alliant sport automobile de haut niveau et festival de musique de premier plan. Une affluence record cumulée de plus de 300 000 personnes a souligné son attrait.
Le week-end appartenait avant tout à Max Verstappen et à Red Bull : le Néerlandais a remporté à la fois le Sprint et le Grand Prix en partant de la pole position. Ajouté à sa victoire à Sepang quelques jours plus tôt, cela fait trois victoires consécutives. Verstappen reste à 119 points du leader du championnat, Kimi Antonelli, avec encore 150 points en jeu, même s'il est remonté à la quatrième place du classement.
George Russell a pris un excellent départ pour s'emparer de la tête du Sprint, mais il a abordé la ligne droite des stands à la fin du premier tour avec une vitesse excessive et a tourné avant de heurter les murs de béton. Alors que de lourdes pénalités de groupe motopropulseur se profilaient pour le Grand Prix, c'était sa meilleure chance de peser sur la course. Les images de sa glissade au-delà de la ligne blanche et des bordures mouillées résumaient parfaitement sa saison jusqu'ici.
Source: Sky Sports Champions League · Résumé par HeadlinesBriefing