Перевозки сырой нефти через пролив Ормуз восстановились до 10,3 миллионов баррелей в день, но рафинированные топлива, такие как дизель, по-прежнему дефицитны. Поврежденные заводы в Саудовской Аравии, Кувейте, ОАЭ и Ираке ограничивают производство, поднимая цены на дизель в США до рекордного 6,53 доллара и в Калифорнии до 8,44 доллара. Администрация Трампа давит на союзников, в то время как G7 согласился высвободить 100 миллионов баррелей срочного сырого нефти и топлива. Потоки рафинированных продуктов через Ормуз составляют всего 11% от общего объема, в то время как до войны их доля превышала 20%. Нефть для Азии прибывает, но Китай, Япония и Южная Корея удерживают экспорт дизеля. Полное восстановление ожидается не ранее 2027 года. Иран возобновил атаки на суда, угрожая стабильности поставок. Американские нефтяные руководители просят морские эскорт для танкеров с продуктом, а не для танкеров с нефтью, поскольку VLCC доминируют в текущих эскортах. Экспорт сырой нефти Саудовской Аравии растет, что свидетельствует о восстановлении контроля над движением в проливе.
Источник: Wall Street Journal Markets · Сводку подготовил HeadlinesBriefing