ホルムズ海峡を通る原油船の輸送量は1030万バレル/日まで回復したが、ディーゼルなどの精製燃料は依然として不足している。サウジアラビア、クウェート、アラブ首長国連邦、イラクの損傷した精製所が出力を制限し、アメリカ全国のディーゼル価格が6.53ドルに、カリフォルニア州では8.44ドルにまで上昇した。トランプ政権は同盟国に圧力をかけ、G7は1億バレルの緊急原油および燃料の放出に合意した。ホルムズ海峡を通る精製燃料の流れは全体の11%に過ぎず、戦前は20%を超えていた。アジア向けの原油は到着するが、中国、日本、韓国はディーゼル輸出を保留している。完全な回復は2027年まで見込まれない。イランは再び船への攻撃を再開し、輸送の安定性を脅かしている。アメリカの石油経営者は、原油タンカーではなく製品タンカーへの海軍護衛を要請し、VLCCが現在の護衛を主導している。サウジアラビアの原油輸出が急増し、海峡の航行制御が回復したことを示している。
出典: Wall Street Journal Markets · 要約：HeadlinesBriefing