Öltransport durch den Hormuz-Strait ist auf 10,3 Millionen Barrel pro Tag gestiegen, aber raffinierte Kraftstoffe wie Diesel bleiben knapp. Beschädigte Raffinerien in Saudi-Arabien, Kuwait, den VAE und im Irak begrenzen die Produktion, was die Dieselpreise in den USA auf einen Rekord von 6,53 Dollar und in Kalifornien auf 8,44 Dollar getrieben hat. Die Trump-Regierung übt Druck auf Verbündete aus, während die G7 zugestimmt hat, 100 Millionen Barrel Notfallöl und Treibstoff freizugeben.
Der Fluss von raffinierten Produkten durch Hormuz beträgt nur 11% des Gesamtvolumens, im Vergleich zu über 20% vor dem Krieg. Öl für Asien kommt an, aber China, Japan und Südkorea halten Diesel-Exporte zurück. Die vollständige Erholung wird voraussichtlich 2027 nicht früher erreicht. Iran hat Angriffe auf Schiffe wieder aufgenommen, was die Transportstabilität bedroht.
US-amerikanische Ölmanager fordern Marine-Eskorten für Produktanker, nicht für Rohölanker, da VLCC die aktuellen Eskorten dominieren. Saudi-Arabische Rohöl-Exporte steigen, was eine Wiederherstellung der Kontrolle über den Straßenzugverkehr anzeigt.
Quelle: Wall Street Journal Markets · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing