Акции Ford Motor Co. резко упали, по мере того как увлечение вокруг её более раннего rally постепенно затухает, и более трудный экономический фон влияет на автомобильную промышленность. Акции упали примерно на 30% от их максимума в мае, когда инвесторы подняли акции выше, полагая, что Ford выиграет от строительства инфраструктуры искусственного интеллекта. Вместе с тем аналитики повысили среднюю целевую цену на 16%, что, по данным Bloomberg, привело к тому, что разница между ценой акций Ford и целевым показателем на стенде Волкторта достигла самого большого уровня за три года. Это означает, что либо рынок стал слишком пессимистичным, либо стена Волкторта всё ещё слишком оптимистична. Эрик Дитон, президент и генеральный директор The Wealth Alliance, сказал, что сообщение рынка о Ford стоит внимания.
Это был волатильный год для Ford. Акции выросли на 44% в мае, когда инвесторы ставили ставку на то, что автопроизводитель получит выгоду от строительства инфраструктуры искусственного интеллекта. Но rally постепенно затухал, по мере того как нехватка обновлений клиентов и мощности сделала эти выигрыши трудными для поддержания. Акции Ford теперь закрылись ниже в 14 из 20 сессий с момента окончания дневника отдыха, теряя 17% за последние четыре недели, по мере того как интерес к бизнесу компании по хранению батарей остывает. Более широкое давление на автомобильные акции из-за повышенных цен на нефть, процентных ставок и опасений по поводу доступности автомобилей также добавило к слабости. Октябрь принес ещё одно разочарование, когда Ford сообщил о снижении на целый год в поставках автомобилей в третьем квартале. Представитель Ford немедленно не ответил на запрос комментариев.
Однако стена Волкторта пока не обернулась отрицательной. Ни один из 23 аналитиков, отслеживаемых Bloomberg, не рекомендует продавать акции. Последняя эквивалентная продажа оценки Ford исчезла в прошлом месяце, когда Wells Fargo перестал покрывать 17 автомобильных акций из-за ухода аналитика. У General Motors Co. также нет медвежьих оценок, но её акции лучше сохранялись. GM достигла рекорда в июле после сильных финансовых результатов и упала на 11% от этого максимума, тогда как акции Ford упали почти вдвое больше за тот же период. Последний раз, когда разница между ценой акций Ford и целями аналитиков была такой большой, это было в октябре 2023 года, после шестинедельного забастовки автомобильных рабочих США, которая заставила компанию отозвать финансовые прогнозы. Эрик Варгесе из Bloomberg Intelligence сказал: "Исследование рассматривает восстановление прибыли Ford на более длительный срок, тогда как рынок присваивает меньше ценности этому восстановлению из-за неопределённости исполнения". Результаты третьего квартала компании в конце этого месяца будут представлять собой следующий тест. Проблема с поставщиком нарушила производство её популярных грузовиков F-Series в прошлом месяце, при этом генеральный директор Джим Фарли сказал, что производство идёт "в правильном направлении" на последние три месяца года. Но "содержащее не означает 'восстанавливаемое', - сказал аналитик UBS Джозеф Спак в примечании в пятницу. Производственный недостаток является "отставанием и отрицательным фактором в сторону 3Q результатов", написал Майкл Уорд из Citi в примечании в пятницу. Спак сохраняет оптимистичную рекомендацию по Ford; Уорд повысил акции до покупки и установил свою целевую цену на самый высокий уровень на стенде Волкторта $20 в июле. Ожидается, что Ford сообщит скорректированную прибыль за третий квартал в размере 42 цента на акцию, согласно консенсусным оценкам Bloomberg. Достижение этого прогноза всё равно означало бы снижение на 7,8% по сравнению с прошлым годом.
Источник: Bloomberg Markets · Сводку подготовил HeadlinesBriefing