Пилот Mercedes F1 Джордж Рассел призвал FIA вмешаться и обеспечить широкое внедрение охлаждающих жилетов во время жарких гонок, утверждая, что командам нужна защита от самих себя в вопросах инвестиций в оборудование безопасности пилотов.
Комфорт пилота в экстремальной жаре был в фокусе с Гран-при Катара 2023, когда несколько пилотов страдали от теплового истощения. FIA отреагировала, разработав охлаждающий жилет, который циркулирует воду через трубки, объявляя "тепловую опасность", когда температура превышает 31°C.
Гран-при Бахрейна на этой неделе в Малайзии является третьей тепловой опасностью сезона 2026. Рассел раскрыл, что Mercedes решила не разрабатывать индивидуальное охлаждающее решение, ссылаясь на компромиссы в производительности. «Мы не вложили ресурсы, чтобы сделать его достаточно надежным», — сказал он The Times.
Несмотря на первоначальные планы сделать охлаждающие жилеты обязательными во время тепловых опасностей, FIA сделала их необязательными из-за обратной связи от пилотов, что стандартные жилеты становятся обременительными после нескольких кругов. Команды могут добавить 0,5 кг балласта, если решат не использовать их.
Вопреки комментариям Рассел, FIA фактически внедрила освобождение от лимита затрат с 2026 года, предоставив командам до 125 000 долларов на разработку охлаждающих жилетов. Несколько команд воспользовались этим, но Mercedes reportedly посчитала инвестиции неоправданными из-за редкости условий экстремальной жары.
Источник: Autosport F1 News · Сводку подготовил HeadlinesBriefing