O piloto da Mercedes F1, George Russell, pediu à FIA que interviesse para garantir a adoção generalizada de coletes refrigerantes durante corridas quentes, argumentando que as equipes precisam de proteção contra elas mesmas quando se trata de investir em equipamentos de segurança para pilotos.
O conforto do piloto em calor extremo tem sido um foco desde o Grande Prêmio do Catar de 2023, onde vários pilotos sofreram de exaustão por calor. A FIA respondeu desenvolvendo um colete refrigerante que circula água através de tubos, declarando um "risco de calor" quando as temperaturas ultrapassam 31°C.
O Grande Prêmio do Bahrein deste fim de semana na Malásia marca o terceiro risco de calor da temporada de 2026. Russell revelou que a Mercedes optou por não desenvolver uma solução de refrigeração sob medida, citando compensações de desempenho. "Não investimos recursos para torná-lo suficientemente robusto," ele disse ao The Times.
Apesar dos planos iniciais para tornar os coletes refrigerantes obrigatórios durante os riscos de calor, a FIA os tornou opcionais devido ao feedback dos pilotos de que os coletes padrão se tornam um fardo após várias voltas. As equipes podem adicionar 0,5 kg de lastro se escolherem não usá-los.
Contrariamente aos comentários de Russell, a FIA realmente implementou uma isenção do teto de custos a partir de 2026, oferecendo às equipes até US$ 125.000 para o desenvolvimento de coletes refrigerantes. Várias equipes aproveitaram isso, mas a Mercedes reportedly considerou o investimento não digno devido à raridade das condições de calor extremo.
Fonte: Autosport F1 News · Resumido por HeadlinesBriefing