سائق فريق مرسيدس فورمولا 1 جورج راسل يدعو FIA للتدخل وضمان اعتماد واسع لسترات التبريد خلال السباقات الحارة، مجادلًا بأن الفرق تحتاج إلى حماية من أنفسها عندما يتعلق الأمر بالاستثمار في معدات سلامة السائقين.
راحة السائق في الحرارة الشديدة كانت محور تركيز منذ جائزة قطر الكبرى 2023، حيث عانى عدة سائقين من إرهاق حراري. استجابت FIA بتطوير سترة تبريد تدور الماء عبر أنابيب، وأعلنت عن "خطر حراري" عندما تتجاوز درجات الحرارة 31°C.
جائزة البحرين الكبرى هذا الأسبوع في ماليزيا تمثل ثالث خطر حراري في موسم 2026. كشف راسل أن مرسيدس اختارت عدم تطوير حل تبريد مخصص، مستشهدة بمقايضات الأداء. "لم نضع الموارد لجعله قويًا بما يكفي," كما أخبر صحيفة التايمز.
على الرغم من الخطط الأولية لجعل سترات التبريد إلزامية خلال المخاطر الحرارية، جعلتها FIA اختيارية بسبب تعليقات السائقين التي تشير إلى أن السترات القياسية تصبح مرهقة بعد عدة لفات. يمكن للفرق إضافة 0.5 كجم من الثقل إذا اختاروا عدم استخدامها.
على عكس تعليقات راسل، قامت FIA بالفعل بتنفيذ إعفاء من سقف التكلفة بدءًا من 2026، مقدمة للفرق ما يصل إلى 125,000 دولار لتطوير سترات التبريد. استفادت عدة فرق من ذلك، لكن مرسيدس reportedly اعتبرت الاستثمار غير مستحق نظراً لندرة ظروف الحرارة الشديدة.
المصدر: Autosport F1 News · لخّصه HeadlinesBriefing