Lewis Hamilton был предупреждён за то, что мешал Liam Lawson во время FP2 на Гран-при Азербайджана, что вновь обострило опасения по поводу различий в скорости на поворотах 16-19 из-за рекуперации энергии. Hamilton, находясь на выезде из пит-лейна, потерял мощность перед поворотом 18, поскольку программно ограниченный электрический буст задержал полный ввод, создав разницу в 60-80 км/ч с быстрым кругом Lawson. Lawson назвал этот манёвр «настолько f** опасным», хотя оба согласились, что виноваты системные проблемы, а не индивидуальная ошибка. Директор гонки Rui Marques выпустил указания, обязывающие машины на выезде оставаться на крайней левой полосе от выхода из поворота 16 до входа в поворот 18, чтобы не мешать быстрым кругам. Hamilton признал, что не выполнил это указание, но выступил за лучшие решения, например более ранний доступ к полной мощности. Инцидент подчёркивает сохраняющиеся проблемы безопасности при управлении движением с разной скоростью в рамках действующих энергетических регламентов F1, а пилоты призывают внести изменения до поворота 16, чтобы предотвратить повторение.

Ключевые сущности: Люди: Lewis Hamilton, Liam Lawson, Rui Marques | Места: Baku City Circuit

Частые вопросы: Почему Hamilton потерял мощность перед поворотом 18 во время инцидента на FP2 Гран-при Баку?

Hamilton потерял мощность, потому что программное обеспечение автомобиля ограничивает полный электрический буст до достижения заранее определённой точки на главной прямой, чтобы предотвратить преждевременный разряд аккумулятора и снижение мощности, что стоило бы максимальной скорости на прямой.

FAQ Q: Почему Hamilton потерял мощность перед поворотом 18 во время инцидента на FP2 Гран-при Баку?

FAQ A: Hamilton потерял мощность, потому что программное обеспечение автомобиля ограничивает полный электрический буст до достижения заранее определённой точки на главной прямой, чтобы предотвратить преждевременный разряд аккумулятора и снижение мощности, что стоило бы максимальной скорости на прямой.