Команда формулы-1 Audi сообщила FIA о своём намерении подать апелляцию против отсутствия наказания Юки Тсуноды (Yuki Tsunoda) на Итальянском Гран-при (Italian Grand Prix). В условиях путаницы о том, где он должен был разместиться при возобновлении гонки на 6-м круге, Тсунода припарковался в своём правильном 14-м месте стартовой сетки, но под углом к внутренней стене. Директор гонки Руи Маркес (Rui Marques) не был «комфортен» с позицией Тсуноды, поэтому наложил дополнительный стартовый круг. Согласно статье B5.9.4 правил спорта F1 2026 года, «любой пилот, который вызвал дополнительный стартовый круг, и затем может начать или любой последующий дополнительный стартовый круг, должен въехать в стоянку (Pit Lane) в конце круга и начать ... с конца стоянки.» Однако по словам судей FIA, Тсунода технически не спровоцировал дополнительный стартовый круг, потому что директор гонки действовал с избыточной осторожностью, Тсунода не был вне своей стартовой позиции и не повлиял на других состязателей. Суть вопроса заключается в том, что управление гонкой не уведомило команду Racing Bulls о том, что её пилот спровоцировал дополнительный стартовый круг, поэтому команда не имела оснований сказать Тсуноде начать с стоянки. Тсунода избежал предупреждения в виде остановки и поехали набрать последний балл на 10-м месте. Решение не наказать японского пилота повлияло на Audi's Gabriel Bortoleto, который пересёк линию финиша на 11-м месте. В результате Audi сообщила FIA о своём намерении подать апелляцию против отсутствия наказания за Тсуноду.

«После Итальянского Гран-при мы выразили опасения по поводу применения статьи B5.9.4, которая требует, чтобы пилот, вызвавший дополнительный стартовый круг, въехал в стоянку и возобновил гонку оттуда,» — сказано в заявлении Audi. «Судьи издали решение No Further Action, и мы сообщили о своём намерении подать апелляцию. Поскольку дело теперь подлежит апелляционному процессу FIA, мы не будем комментировать это на данный момент.»

Если бы Юки Тсуноды наложили штраф, Габриэль Бортолето получил бы балл в Монце. Согласно статье 15.4 Международного спортивного кодекса FIA, участники имеют в течение часа после решения судей возможность уведомить о намерении подать апелляцию. Это не означает, что Audi на самом деле подаёт апелляцию против заключения пока что. Однако это даёт команде дополнительное окно времени в 96 часов для более тщательного изучения дела и определения, есть ли основания для апелляции, прежде чем продолжить.

Каково основание апелляции Audi против решения FIA по поводу Юки Тсуноды? Audi утверждает, что Тсунода должен был быть наказан в соответствии со статьей B5.9.4 за то, что он не начал с стоянки после дополнительного стартового круга, который они утверждают, что он вызвал, и что отсутствие уведомления команде Racing Bulls помешало соблюдению. Каково основание апелляции Audi против решения FIA по поводу Юки Тсуноды? Audi утверждает, что Тсунода должен был быть наказан в соответствии со статьей B5.9.4 за то, что он не начал с стоянки после дополнительного стартового круга, который они утверждают, что он вызвал, и что отсутствие уведомления команде Racing Bulls помешало соблюдению.