Das Audi-F1-Team hat der FIA mitgeteilt, dass es gegen die Nichtstrafe von Yuki Tsunoda (Yuki Tsunoda) beim Italianen Grand Prix (Italian Grand Prix) vorgehen will. Inmitten der Verwirrung darüber, wo er sich bei einem Neustart auf der 6. Runde befinden sollte, hat Tsunoda in seinem korrekten 14. Grid-Slot geparkt, jedoch in einem Winkel zum Innenwand. Der Streckenleiter, Rui Marques (Rui Marques), war mit der Position von Tsunoda nicht zufrieden, weshalb er eine zusätzliche Formationslap verhängte. Gemäß Artikel B5.9.4 der F1-Regeln 2026 muss "jeder Fahrer, der eine zusätzliche Formationslap verursacht hat und anschließend die, oder irgendeine weitere zusätzliche Formationslap starten kann, am Ende der Runde in die Pit Lane einfahren und von dort aus ... starten.“ Dennoch stellten die FIA-Streckenrichter fest, dass Tsunoda technisch gesehen keine zusätzliche Formationslap verursacht hatte, da der Streckenleiter aus Überfluss an Vorsicht gehandelt hatte, Tsunoda sei in seinem Grid-Slot geblieben und habe andere Fahrer nicht beeinflusst. Die Kernaussage des Problems ist, dass die Streckensteuerung Racing Bulls nicht mitgeteilt hatte, dass sein Fahrer die zusätzliche Formationslap verursacht habe, weshalb das Team keinen Grund gehabt hätte, Tsunoda anweisen zu müssen, von der Pit Lane zu starten. Tsunoda entging einer Stopp-and-Go-Strafe und erreichte anschließend die letzte Punktzahl in 10. Platz. Die Entscheidung, den japanischen Fahrer nicht zu bestrafen, hatte Auswirkungen auf Audi's Gabriel Bortoleto, der die Linie in 11. Platz kreuzte. Als Ergebnis hat Audi der FIA mitgeteilt, dass es gegen die Nichtstrafe für Tsunoda vorgehen will.

„Nach dem Italianen Grand Prix haben wir eine Sorge hinsichtlich der Anwendung von Artikel B5.9.4 erhoben, der einen Fahrer verlangt, der eine zusätzliche Formationslap verursacht, in die Pit Lane einzufahren und von dort aus die Race fortzusetzen,“ sagte Audi in einer Erklärung. „Die Stewards haben eine Entscheidung von No Further Action getroffen, und wir haben unsere Absicht vorgeben mitgeteilt. Da die Angelegenheit nun Teil des FIA-Beschwerdeprozesses ist, werden wir zu diesem Zeitpunkt keine weiteren Kommentare abgeben.“

Gabriel Bortoleto hätte bei Monza einen Punkt erhalten, wenn Yuki Tsunoda bestraft worden wäre. Laut Artikel 15.4 des Internationalen Sportregelwerks der FIA können Wettbewerber innerhalb einer Stunde nach der Entscheidung der Stewards ihre Absicht, Beschwerde einzureichen, mitteilen. Das bedeutet nicht, dass Audi der Verurteilung noch aktuell beschwert. Es gibt der Mannschaft jedoch ein zusätzliches 96-Stunden-Fenster, um den Fall genauer zu prüfen und zu sehen, ob es Gründe für eine Beschwerde gibt, bevor sie damit fortfahren.

Welche Grundlage hat Audi bei der Beschwerde gegen die Entscheidung der FIA hinsichtlich Yuki Tsunoda? Audi argumentiert, dass Tsunoda gemäß Artikel B5.9.4 bestraft werden müsste, weil er nicht von der Pit Lane nach einer zusätzlichen Formationslap begonnen hatte, was sie fürchteten, dass er verursacht habe, und dass die fehlende Mitteilung an Racing Bulls die Einhaltung verhinderte.

Welche Grundlage hat Audi bei der Beschwerde gegen die Entscheidung der FIA hinsichtlich Yuki Tsunoda? Audi argumentiert, dass Tsunoda gemäß Artikel B5.9.4 bestraft werden müsste, weil er nicht von der Pit Lane nach einer zusätzlichen Formationslap begonnen hatte, was sie fürchteten, dass er verursacht habe, und dass die fehlende Mitteilung an Racing Bulls die Einhaltung verhinderte.