El equipo de Fórmula 1 de Audi ha notificado a la FIA de su intención de apelar contra la no-penalización de Yuki Tsunoda en el Gran Premio de Italia. En medio de la confusión sobre dónde debía ubicarse al reanudar la carrera en la vuelta 6, Tsunoda se estacionó en su correcto slot de salida 14º, pero en un ángulo hacia la pared interior. El director de carreras, Rui Marques, no estaba cómodo con la posición de Tsunoda, por lo que impuso una vuelta adicional de formación. Según el Artículo B5.9.4 del reglamento deportivo de F1 2026, "cualquier conductor que haya causado una vuelta adicional de formación, y luego pueda comenzar la, o cualquier otra vuelta adicional de formación, debe entrar en el Pit Lane al final de la vuelta y debe comenzar... desde el final del Pit Lane." Pero según los jueces de carrera de la FIA, Tsunoda no causó técnicamente la vuelta adicional de formación porque el director de carreras actuó con abundancia de cautela, Tsunoda no estaba fuera de su slot de salida y no afectó a otros competidores. El punto clave del asunto es que el control de carrera no había informado a Racing Bulls de que su conductor había causado la vuelta adicional de formación, por lo que el equipo no tenía razón para indicarle a Tsunoda que comenzara desde el pit lane. Tsunoda escapó de una penalización de parada y salida, y posteriormente anotó el punto final en 10º lugar. La decisión de no castigar al conductor japonés impactó en Audi's Gabriel Bortoleto, quien cruzó la línea en 11º lugar. Como resultado, Audi ha notificado a la FIA de su intención de apelar contra la no-penalización de Tsunoda.

"Tras el Gran Premio de Italia, planteamos una preocupación sobre la aplicación del Artículo B5.9.4, que requiere que un conductor que cause una vuelta adicional de formación ingrese al pit lane y reanude la carrera desde allí," dijo Audi en una declaración. "Los Stewards emitieron una decisión de No Further Action, y hemos notificado nuestra intención de apelar. Dado que el asunto ahora está sujeto al proceso de apelación de la FIA, no comentaremos más al respecto en esta etapa."

Si Yuki Tsunoda hubiera sido sancionado, Gabriel Bortoleto habría ganado un punto en Monza. Según el artículo 15.4 del Código Deportivo Internacional de la FIA, los competidores tienen una hora después de la decisión de los jueces para notificar su intención de apelar. Esto no significa que Audi esté apelando el veredicto justo. Pero le da al equipo una ventana adicional de 96 horas para estudiar más a fondo el caso y ver si existe algún elemento para apelar antes de seguir adelante con ello.

¿Cuál es la base de la apelación de Audi contra la decisión de la FIA respecto a Yuki Tsunoda? Audi argumenta que Tsunoda debió ser sancionado según el Artículo B5.9.4 por no comenzar desde el pit lane después de una vuelta adicional de formación, que ellos alegan que él causó, y que la falta de notificación a Racing Bulls impidió el cumplimiento.

¿Cuál es la base de la apelación de Audi contra la decisión de la FIA respecto a Yuki Tsunoda? Audi argumenta que Tsunoda debió ser sancionado según el Artículo B5.9.4 por no comenzar desde el pit lane después de una vuelta adicional de formación, que ellos alegan que él causó, y que la falta de notificación a Racing Bulls impidió el cumplimiento.