Decidir se precisa de um carregador Level 2 depende do tamanho do seu carro e da frequência de uso. Lembre-se de que um EV não é um smartphone, então não precisa começar cada dia aos 100 por cento. Outros fatores chave são o tamanho da bateria do EV e sua velocidade máxima de carga AC, juntamente com a quantidade de milhas que você dirige por dia.

Que tipo de EV (ou PHEV) você tem e como você o usa? Antes de nos aprofundarmos em carregadores, vamos dar uma olhada no seu EV e, especialmente, na sua bateria. É um carro de cidade como o Fiat 500e com uma bateria relativamente pequena de 38 kWh? Ou você possui um modelo de maior alcance como o Tesla Model 3 (79 kWh) ou o Volvo EX30 (69k Wh)? Pode até ser uma picape de grande bateria como a GMC Sierra EV (155 kWh). Muitas pessoas também carregam seus veículos plug-in híbridos como o Toyota Prius Prime (14 kWh) ou o Toyota RAV4 Prime (18 kWh) em casa. Isso é importante, porque a capacidade da bateria é o fator-chave que dita que tipo de carregador você precisa em casa.

Nos Estados Unidos e no Canadá, uma tomada padrão 15A 120 volt AC bombeia no máximo 1.8 kW. Quando usada com uma tomada padrão ou adaptador portátil, isso recarregaria um híbrido PHEV em menos de 10 horas e o Fiat 500e em cerca de 21 horas (38 kWh/1.8 kW), o Tesla Model 3 em 43 horas e a GMC Sierra EV em um impressionante 86 horas, ou mais de 3,5 dias. Você precisa considerar a velocidade máxima de carga AC do seu EV.

A maioria dos PHEV suporta velocidades de carga relativamente baixas. Exemplos incluem o Toyota Prius Prime (3.5 kW máximo) e o RAV4 Prime (7 kW máximo). As velocidades de carga AC para EVs de bateria podem variar.

Por exemplo, o Nissan Ariya, MG4 e Kia e-Nero estão limitados a 7.4kW, enquanto a maioria dos modelos incluindo o Tesla Model 3 e Model Y suporta até 11 kW. A próxima coisa a pensar é o uso. Você queima normalmente apenas uma fração do alcance do seu EV a cada 24 horas, ou tem uma longa commute que usa grande parte de sua carga diariamente? Se você quer recarregar seu carro em casa e não depender de carregadores públicos caros, isso é uma consideração chave.

Por exemplo, digamos que você tem uma longa rota que consome 40 por cento da bateria do Tesla Model 3 por dia (aprox. 32 kWh, ou cerca de 100 milhas). Então vai levar 18 horas na energia doméstica padrão para recarregá-lo completamente. Isso significa que você vai esgotar sua bateria em poucos dias, então esta é uma situação clara onde a energia doméstica sozinha não vai dar conta.

Carregadores Level 2 ao resgate Eviqo Vamos dar uma olhada nos carregadores Level 2. Estes sistemas, que funcionam com energia AC (corrente alternada) e estão disponíveis para uso residencial ou comercial, não devem ser confundidos com carregadores DC (corrente contínua) rápidos. Ao conectá-los ao carro com o conector de 5 pinos J1772 ou o conector NACS de 5 pinos da Tesla, o próprio veículo converte a energia do alternando...