Level 2 चार्जर की आवश्यकता कार के आकार और इसके उपयोग पर निर्भर करती है। याद रखें, EV एक स्मार्टफोन नहीं है, इसलिए इसे हर दिन 100 प्रतिशत शुरू करने की आवश्यकता नहीं है। प्रमुख कारकों में EV की बैटरी का आकार और इसकी अधिकतम AC चार्जिंग स्पीड शामिल है, साथ ही प्रति दिन चलने वाली मील की संख्या। आप किस प्रकार का EV (या PHEV) रखते हैं और उसका उपयोग कैसे करते हैं? चार्जर में गोता लगाने से पहले, आइए अपने EV और विशेष रूप से इसकी बैटरी को देखें। क्या यह Fiat 500e जैसे शहर के रनअबाउट है जिसमें छोटी 38 kWh की बैटरी है? या क्या आप Tesla Model 3 (79 kWh) या Volvo EX30 (69k Wh) जैसे लंबी दूरी के मॉडल रखते हैं? यह GMC Sierra EV (155 kWh) जैसी बड़ी बैटरी वाली पिकअप भी हो सकती है। बहुत से लोग अपने प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों जैसे Toyota Prius Prime (14 kWh) या Toyota RAV4 Prime (18 kWh) को घर पर चार्ज करते हैं। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि बैटरी की क्षमता निर्धारित करती है कि आपको घर पर किस प्रकार के चार्जर की आवश्यकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, मानक 15A 120 वोल्ट AC आउटलेट अधिकतम 1.8 kW आउटपुट देता है। मानक आउटलेट या पोर्टेबल एडाप्टर के साथ उपयोग करने पर, यह PHEV हाइब्रिड को 10 घंटे से कम में चार्ज करेगा, Fiat 500e को लगभग 21 घंटे (38 kWh/1.8 kW), Tesla Model 3 को 43 घंटे, और GMC Sierra EV को आश्चर्यजनक रूप से 86 घंटे, यानी 3.5 दिन से अधिक। EV की अधिकतम AC चार्जिंग दर पर भी विचार करना आवश्यक है। अधिकांश PHEV अपेक्षाकृत कम चार्जिंग गति का समर्थन करते हैं। उदाहरण में Toyota Prius Prime (3.5 kW अधिकतम) और RAV4 Prime (7 kW अधिकतम) शामिल हैं। बैटरी EVs के लिए AC चार्जिंग गति भी भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, Nissan Ariya, MG4 और Kia e-Nero 7.4kW तक सीमित हैं, जबकि Tesla Model 3 और Model Y जैसी अधिकांश मॉडल 11 kW तक का समर्थन करती हैं। अगली चीज जिस पर विचार करने की आवश्यकता है उपयोग है। क्या आप हर 24 घंटे में EV की रेंज का केवल एक अंश जलाते हैं, या क्या आपके पास एक लंबी यात्रा है जो इसकी दैनिक रूप से बड़ी मात्रा में चार्ज उपयोग करती है? यदि आप घर पर अपने कार को रिचार्ज करना चाहते हैं और महंगे सार्वजनिक चार्जरों पर निर्भर नहीं करना चाहते हैं, तो यह एक प्रमुख विचार है। उदाहरण के लिए, कहें कि आपके पास एक लंबी मार्ग है जो प्रति दिन Tesla Model 3 की बैटरी का 40 प्रतिशत消耗 (लगभग 32 kWh, या लगभग 100 मील)। तो इसे पूरी तरह से पुनःचार्ज करने के लिए मानक घरेलू शक्ति पर 18 घंटे लगेंगे। इसका मतलब है कि आप कुछ दिनों में बैटरी को समाप्त कर देंगे, इसलिए यह एक स्पष्ट स्थिति है जहां घर की शक्ति alone won't cut it. Level 2 चार्जर to the rescue Eviqo Level 2 चार्जर देखें। ये प्रणाली AC (एसी) बिजली पर चलती हैं और निवासी या व्यावसायिक उपयोग के लिए उपलब्ध हैं, DC (डीसी) तेज चार्जरों से भ्रमित नहीं होनी चाहिए। J1772 के 5-पिन या Tesla के 5-पिन NACS कनेक्टर के साथ कार में प्लग इन करने पर, वाहन स्वयं एसी से बिजली रूपांतरित करता है...