Decidir si necesitas un cargador Level 2 depende del tamaño de tu coche y con qué frecuencia lo usas. Recuerda que un EV no es un smartphone, por lo que no necesita comenzar cada día al 100 por ciento. Otros factores clave son el tamaño de la batería del EV y su velocidad máxima de carga AC, junto con las millas que conduces al día. ¿Qué tipo de EV (o PHEV) posees y cómo lo usas? Antes de profundizar en los cargadores, echemos un vistazo a tu EV y, especialmente, a su batería. ¿Es un coche de ciudad como el Fiat 500e con una batería relativamente pequeña de 38 kWh? ¿O posees un modelo de mayor autonomía como el Tesla Model 3 (79 kWh) o el Volvo EX30 (69k Wh)? Incluso podría ser una gran batería como la GMC Sierra EV (155 kWh).

Muchas personas también cargan sus vehículos híbridos enchufables como el Toyota Prius Prime (14 kWh) o el Toyota RAV4 Prime (18 kWh) en casa. Esto es importante, porque la capacidad de la batería es el factor clave que dicta qué tipo de cargador necesitas en casa. En Estados Unidos y Canadá, un tomacorriente estándar de 15A 120 voltios AC bombea un máximo de 1.8 kW.

Cuando se usa con un tomacorriente estándar o adaptador portátil, esto recargaría un híbrido PHEV en menos de 10 horas y el Fiat 500e en aproximadamente 21 horas (38 kWh/1.8 kW), el Tesla Model 3 en 43 horas y la GMC Sierra EV en un asombroso 86 horas, o más de 3,5 días. Necesitas considerar la velocidad máxima de carga AC de tu EV. La mayoría de los PHEV soportan velocidades de carga relativamente bajas.

Ejemplos de estos incluyen el Toyota Prius Prime (3.5 kW máximo) y el RAV4 Prime (7 kW máximo). Las velocidades de carga AC para los EVs de batería pueden variar. Por ejemplo, el Nissan Ariya, MG4 y Kia e-Nero limitados a 7.4kW, mientras que la mayoría de los modelos incluyendo el Tesla Model 3 y Model Y soportan hasta 11 kW.

Lo siguiente en lo que pensar es el uso. Normalmente quemas solo una fracción del rango de tu EV cada 24 horas, ¿verdad? ¿O tienes una larga travesía que usa gran parte de su carga a diario? Si quieres recargar tu coche desde casa y no depender de cargadores públicos caros, esto es una consideración clave. Por ejemplo, digamos que tienes una ruta larga que consume el 40 por ciento de la batería del Tesla Model 3 por día (aprox. 32 kWh, o alrededor de 100 millas).

Entonces tomará 18 horas en potencia doméstica estándar para recargarlo por completo. Eso significa que descargarás tu batería en pocos días, por lo que esta es una situación clara donde la potencia del hogar sola no bastará. Cargadores Level 2 al rescate Eviqo Veamos los cargadores Level 2.

Estos sistemas, que funcionan con potencia AC (corriente alterna) y están disponibles para uso residencial o comercial, no deben confundirse con los cargadores DC (corriente continua) de carga rápida. Al conectarlos al coche con el conector de 5 pines J1772 o el conector NACS de 5 pines de Tesla, el propio vehículo convierte la potencia de...