Trabalhadores públicos em greve. Escolas secundárias barricadas. Portos bloqueados. Paralisia orçamentária. Taxas de títulos em espiral. Medos de uma tomada de poder pela extrema direita. A França de repente se vê envolta em crise – não um único espasmo de agitação, mas uma cascata de perturbações que está agitando as ruas das cidades, as salas de negociação e os escritórios públicos em todo o país. A “rentrée” da França, ou “retorno”, como os franceses chamam a temporada de volta às aulas e ao trabalho, não tem sido nada ordenada. Embora as causas do caos possam parecer díspares, elas podem ser atribuídas a uma raiz comum: a luta de duas décadas da França para financiar seu estado, agora exacerbada pelos altos custos de empréstimos, preços de combustíveis em disparada e incerteza política, com manobras em andamento para substituir o presidente Emmanuel Macron na próxima primavera. As finanças públicas francesas, já frágeis, continuam a se deteriorar, alimentando temores nos mercados financeiros de que a França possa ser o próximo país europeu a mergulhar em uma crise financeira total. Os nervosismos fiscais foram amplificados por pesquisas recentes que mostram que a candidata de extrema direita, Marine Le Pen, derrotaria todos os seus rivais nas eleições presidenciais que serão realizadas na próxima primavera.
Na terça-feira, professores e outros trabalhadores públicos protestaram contra os congelamentos salariais propostos enquanto o governo luta para aprovar um orçamento. Eles se juntaram a milhares de estudantes que bloquearam escolas para protestar contra o subfinanciamento que levou a instalações deterioradas e uma escassez de professores. Com imagens de jovens manifestantes em confronto com a polícia em meio a nuvens de gás lacrimogêneo, os protestos estudantis se tornaram a manifestação mais vívida da agitação e queixas da França. Centenas de escolas em todo o país fecharam, dezenas foram danificadas e muitas pessoas foram presas ou feridas. Os confrontos de rua abalaram os mercados financeiros que já estavam nervosos. Os operadores mantiveram o rendimento dos títulos franceses de 10 anos perto de 5 por cento na segunda-feira, um dos níveis mais altos de qualquer membro da União Europeia e um sinal de que os investidores não têm confiança na capacidade do governo de pato manco de gerenciar seus crescentes desafios.
“Na França, dizemos ‘fin de règne’”, significando o fim do reinado de uma década do Sr. Macron sobre a política francesa, disse Jean-Yves Camus, cientista político da Fundação Jean Jaurès, um think tank de esquerda em Paris. “O regime está no final de seu mandato e não parece ter um plano para os próximos sete meses.” Essas ansiedades crescentes não significam que a França está destinada a sofrer uma crise de dívida ao estilo grego ou o tipo de reação do mercado que derrubou uma primeira-ministra britânica, Liz Truss, depois que ela propôs cortes de impostos que quebravam o orçamento em 2022. Economistas apontaram que outros países, incluindo os Estados Unidos, enfrentam pressão sobre suas finanças públicas devido ao aumento das taxas de juros. O papel de âncora da França na União Europeia, disseram, significa que os outros membros do bloco o resgatariam, se alguma vez chegasse a isso.
“A posição da França parece insustentável e os mercados de títulos estão dizendo isso, mas ainda não estão gritando”, disse Kenneth Rogoff, professor de economia em Harvard e estudioso de crises financeiras. “É um acidente de trem em câmera lenta.” A França, é claro, não é estranha à agitação social, mais recentemente os protestos dos coletes amarelos, que ocorreram entre 2018 e 2020. Dezenas de milhares de pessoas, usando coletes de segurança de alta visibilidade, compareceram a manifestações semanais que começaram como um protesto contra o aumento dos preços dos combustíveis e se transformaram em demandas por justiça política e econômica. Alguns analistas observam uma semelhança inquietante entre esse período e hoje, com os preços do petróleo e do gás disparando como resultado da guerra do Irã. O Sr. Macron parece estar ciente desses perigos. Na quinta-feira passada, ele presidiu uma reunião de líderes do Grupo dos 7 democracias ricas, na qual concordaram em liberar 100 milhões de barris de diesel e petróleo bruto de seus estoques para aliviar a pressão sobre os preços dos combustíveis. Com os pescadores franceses bloqueando portos e terminais de combustível para protestar contra o custo do diesel, o Sr. Macron disse esperar que a emergência...
Fonte: New York Times Top Stories · Resumido por HeadlinesBriefing