Бастующие госслужащие. Забаррикадированные лицеи. Заблокированные порты. Бюджетный паралич. Растущая доходность облигаций. Страх перед захватом власти крайне правыми. Франция внезапно оказалась охвачена кризисом — не единичным всплеском беспорядков, а каскадом нарушений, который сотрясает городские улицы, торговые площадки и государственные учреждения по всей стране. Французская «рентре», или «возвращение», как французы называют сезон возвращения в школу и на работу, был далеко не упорядоченным. Хотя причины хаоса могут показаться разрозненными, их можно проследить до общего корня: двадцатилетняя борьба Франции за финансирование своего государства, теперь усугубленная высокими затратами на заимствования, резким ростом цен на топливо и политической неопределенностью, в то время как идет борьба за замену президента Эммануэля Макрона следующей весной. Государственные финансы Франции, и без того хрупкие, продолжают ухудшаться, разжигая опасения на финансовых рынках, что Франция может стать следующей европейской страной, которая погрузится в полномасштабный финансовый кризис. Фискальные опасения были усилены недавними опросами, показывающими, что кандидат от крайне правых, Марин Ле Пен, победит всех своих соперников на президентских выборах, которые состоятся следующей весной.
Во вторник учителя и другие госслужащие вышли на акцию протеста против предлагаемого замораживания заработной платы, в то время как правительство изо всех сил пытается принять бюджет. Они присоединились к тысячам студентов, которые заблокировали школы в знак протеста против недофинансирования, которое привело к ветхости зданий и нехватке учителей. На фоне изображений молодых протестующих, сталкивающихся с полицией в облаках слезоточивого газа, студенческие протесты стали самым ярким проявлением недовольства и обид во Франции. Сотни школ по всей стране закрылись, десятки были повреждены, многие люди были арестованы или ранены. Уличные столкновения потрясли и без того нервные финансовые рынки. Трейдеры удерживали доходность 10-летних французских облигаций около 5 процентов в понедельник, что является одним из самых высоких уровней среди всех членов Европейского союза и признаком того, что инвесторы не верят в способность «хромой утки» правительства справляться с растущими проблемами.
«Во Франции мы говорим «fin de règne», что означает конец десятилетнего правления г-на Макрона во французской политике», — сказал Жан-Ив Камю, политолог из Фонда Жана Жореса, левого аналитического центра в Париже. «Режим находится в конце своего срока и, похоже, не имеет плана на следующие семь месяцев». Эти растущие опасения не означают, что Франции суждено пережить долговой кризис по греческому образцу или ту реакцию рынка, которая свергла британского премьер-министра Лиз Трасс после того, как она предложила разрушительные для бюджета сокращения налогов в 2022 году. Экономисты отметили, что другие страны, включая Соединенные Штаты, сталкиваются с давлением на свои государственные финансы из-за роста процентных ставок. Якорная роль Франции в Европейском союзе, сказали они, означает, что другие члены блока выручат ее, если до этого дойдет.
«Позиция Франции выглядит неустойчивой, и рынки облигаций говорят об этом, но они еще не кричат об этом», — сказал Кеннет Рогофф, профессор экономики Гарварда и исследователь финансовых кризисов. «Это медленная авария поезда». Франция, конечно, не привыкать к социальным волнениям, последними из которых были протесты «желтых жилетов», бушевавшие в 2018–2020 годах. Десятки тысяч людей в жилетах повышенной видимости выходили на еженедельные демонстрации, которые начались как протест против роста цен на топливо и переросли в требования политической и экономической справедливости. Некоторые аналитики отмечают тревожное сходство между тем периодом и сегодняшним днем, когда цены на нефть и газ резко выросли в результате войны в Иране. Г-н Макрон, похоже, осознает эти опасности. В прошлый четверг он председательствовал на встрече лидеров «Группы семи» богатых демократий, на которой они согласились высвободить 100 миллионов баррелей дизельного топлива и сырой нефти из своих запасов, чтобы ослабить давление на цены на топливо. Поскольку французские рыбаки блокируют порты и топливные терминалы в знак протеста против стоимости дизельного топлива, г-н Макрон сказал, что надеется, что чрезвычайная ситуация...
Источник: New York Times Top Stories · Сводку подготовил HeadlinesBriefing