O setor de transporte marítimo está atraindo investidores financeiros de longo prazo, pois a crise no Oriente Médio impulsiona os retornos potenciais nos preços das embarcações e taxas de frete. Os gestores de ativos com portfólios de transporte marítimo notaram o aumento do interesse de fundos de pensão e grandes investidores institucionais que buscam exposição a ativos duros.

Nicolas Tirogalas, diretor-executivo da Tufton Investment Management, disse que os principais alocadores de capital estão comprando ativamente transporte marítimo. Andreas Povlsen, líder de marítimo na Hayfin, observou que os investidores estão saindo de outros ativos duros como aviação ou imobiliário. A Hayfin está elevando seu próximo fundo marítimo com o objetivo de dobrar os compromissos em comparação com seu fundo anterior de $620 milhões.

Os investidores estão mirando investimentos 'HALO' desvinculados da atividade do mercado de ações impulsionada por IA. Apesar das expectativas de um ciclo de descida, o fechamento do Estreito de Hormuz e as interrupções no Mar Vermelho mantiveram as taxas de frete em níveis históricos altos. O ETF Breakwave Tanker Shipping subiu mais de 23 vezes este ano.

Embora alguns alertem sobre riscos de reversão, Tirogalas acredita que os mercados de transporte de carga seca estão longe de atingir o pico. Olivia Watkins na Veson Nautical notou ganhos extremamente altos para navios alugados que estão impulsionando níveis inesperados de preços de ativos próximos aos registros de 2008.

Entidades-chave: Empresas: Tufton Investment Management, Hayfin, Breakwave Tanker Shipping, Veson Nautical | Pessoas: Nicolas Tirogalas, Andreas Povlsen, Olivia Watkins, Alice Hancock, Roula Khalaf | Locais: Londres, Oriente Médio, Estreito de Hormuz, Mar Vermelho