Hoje aprendi que um voo do ônibus espacial (em 1985) usou com sucesso o plano de recuperação Aborto para Órbita, alterando sua trajetória de voo em tempo real em resposta a uma falha de motor durante a subida. A missão geral continuou, cumpriu seus outros objetivos e foi considerada um sucesso apesar da falha do motor.
STS-51-F, também conhecida como Spacelab 2, foi o 19º voo do programa do ônibus espacial da NASA e o oitavo voo do ônibus espacial Challenger. Foi lançada do Centro Espacial Kennedy, Flórida, em 29 de julho de 1985, e pousou oito dias depois. A carga útil principal era o módulo de laboratório Spacelab 2, mas o experimento mais divulgado foi a Avaliação do Dispensador de Bebidas Carbonatadas, onde Coca-Cola e Pepsi competiram para oferecer bebidas carbonatadas aos astronautas.
Durante o lançamento, a Challenger experimentou múltiplas falhas de sensores em seu Motor 1 Central SSME, levando ao seu desligamento. O ônibus espacial executou um procedimento de emergência "Aborto para Órbita" (ATO), a única missão do ônibus espacial a fazê-lo após o lançamento. Como resultado, a missão operou a uma altitude orbital ligeiramente mais baixa.
Apesar do aborto, a missão alcançou seus objetivos, incluindo observações infravermelhas de 60% do plano galáctico. A tripulação de 7 incluía C. Gordon Fullerton, Roy D. Bridges Jr., Karl G. Henize, F. Story Musgrave, Anthony W. England, Loren W. Acton e John-David F. Bartoe.
Fonte: Hacker News · Resumido por HeadlinesBriefing