マレーシアでのバーレーンGPは、私がF1で見た中で最もクレイジーなレースの一つでした。この水平思考の協力により、私たちが9年間欠場していた素晴らしいトラックでグランプリが開催され、大成功を収めました。すぐに言いたいのは、多くの人々が会場を出るのに非常に長い遅延を経験したことであり、これは残念でした。マレーシアのファンに個人的な感謝を捧げます。
少なくとも私が話した人々は、レースと spectacle を完全に楽しんでいました。ちょうどマシンがグリッドに向かっているときに、気象セルと豪雨が発生し、スタート手順が中断されました。雨が弱まったとき、セーフティカー後方で2周のフォーメーションラップを行い、その後、適切なスタンディングスタートが行われます。
スタート前の「混乱」は、ウェットコンディションでのソフトウェアの不具合によるものでした。6台のフェラーリパワードマシンの多くが影響を受けているように見え、一部のレッドブル・パワートレインとマクラーレン・メルセデスも影響を受けました。これはFIAのソフトウェア設定であることが判明し、低速で走行するマシンを計算できず、パワーデリバリーを遮断していました。ドライバーは再起動しなければなりませんでした。唯一の選択肢はピットに戻ることでした。再スタートは元のグリッド順で行うという賢明な決定が下され、FIAは迅速にコードを書き換え、すべてのマシンに「パッチ」を送信しました。
「スポンジのような」路面がフェラーリとマクラーレンを欺く。このトラックは以前はすぐに乾きましたが、レース当日は気温がはるかに低かったです。ピットレーンは完全に乾いており、テレビ映像ではトラックも乾いていました。
出典: Sky Sports Champions League · 要約：HeadlinesBriefing