মালয়েশিয়ায় বাহরাইন জিপি ছিল F1-এ আমি দেখা সবচেয়ে পাগলাটে রেসগুলির একটি। পার্শ্বীয় চিন্তার এই সহযোগিতা নিশ্চিত করেছে যে একটি গ্র্যান্ড প্রিক্স একটি দুর্দান্ত ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়েছে যা আমরা নয় বছর ধরে মিস করেছি, এবং এটি একটি বিশাল সাফল্য ছিল। আমি সরাসরি বলতে চাই যে অনেক লোক ভেন্যু থেকে বের হতে খুব দীর্ঘ বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে, যা হতাশাজনক ছিল, এবং আমি মালয়েশিয়ায় সেই ভক্তদের প্রতি আমার ব্যক্তিগত প্রশংসা যোগ করছি।
অন্তত যাদের সাথে আমি কথা বলেছি তারা রেস এবং দৃশ্যটি পুরোপুরি উপভোগ করেছে। একটি আবহাওয়া কোষ এবং মুষলধারে বৃষ্টি ঠিক তখনই দেখা দেয় যখন গাড়িগুলি গ্রিডের দিকে যাচ্ছিল, শুরু প্রক্রিয়া স্থগিত করে। যখন বৃষ্টি কমে গেল, সেফটি কার-এর পিছনে দুটি ফর্মেশন ল্যাপ হবে এবং তারপর একটি সঠিক স্ট্যান্ডিং স্টার্ট হবে।
শুরুর আগে 'বিশৃঙ্খলা' ভেজা অবস্থায় সফটওয়্যার গ্লিচের কারণে। ছয়টি ফেরারি-চালিত গাড়ির মধ্যে অনেকগুলি প্রভাবিত বলে মনে হয়েছিল, কিছু রেড বুল পাওয়ারট্রেন এবং একটি ম্যাকলারেন মার্সিডিজ-ও। এটি FIA সফটওয়্যার সেটিংস বলে প্রমাণিত হয়েছে, যা ধীর গতিতে চলা গাড়িগুলির সাথে গণনা করতে পারেনি, পাওয়ার ডেলিভারি বন্ধ করে দিয়েছে। ড্রাইভারদের রিস্টার্ট করতে হয়েছিল। একমাত্র বিকল্প ছিল পিটে ফিরে যাওয়া। একটি স্মার্ট সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে রিস্টার্ট মূল গ্রিড অর্ডারে হবে, এবং FIA দ্রুত কোড পুনরায় লিখে এবং সমস্ত গাড়িতে একটি 'প্যাচ' পাঠিয়েছে।
'স্পঞ্জের মতো' পৃষ্ঠ ফেরারি এবং ম্যাকলারেনকে ফাঁদে ফেলেছে। এই ট্র্যাকটি আগে দ্রুত শুকিয়ে যেত, কিন্তু রেসের দিন তাপমাত্রা অনেক কম ছিল। পিট লেন সম্পূর্ণ শুকনো ছিল, এবং টেলিভিশন ছবিতে, ট্র্যাকটিও শুকনো ছিল।
উৎস: Sky Sports Champions League · সারাংশ: HeadlinesBriefing