Max Verstappen এবং Lewis Hamilton মালয়েশিয়ায় বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে একাধিক গাড়িকে প্রভাবিত করা একটি সফ্টওয়্যার বাগের প্রভাবকে একটি "লেগো রেস"-এর সাথে তুলনা করেছেন। সমস্যাটি বেশ কয়েকটি গাড়িকে, যার মধ্যে গ্রিডের সামনের সারি ভাগ করে নেওয়া দুই বহু-বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের গাড়িও রয়েছে, রেসের আগের ভেজা অবস্থায় কাজ না করতে বাধ্য করে। একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় মুষলধারে বৃষ্টি গ্র্যান্ড প্রিক্স শুরু করার প্রচেষ্টাকে প্রায় এক ঘন্টা বিলম্বিত করে। এবং যখন গাড়িগুলি অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য একটি সেফটি কার-এর পিছনে ফরমেশন ল্যাপে রওনা হয়, তখন দর্শকরা তাদের অনেককে চলতে সংগ্রাম করতে দেখে অদ্ভুত দৃশ্য প্রত্যক্ষ করেন।
Verstappen, যিনি পরে একটি প্রভাবশালী জয় অর্জন করেন যা ছিল বছরের তার প্রথম জয়, বলেছেন: "এই ইঞ্জিনগুলি খুব জটিল এবং এতে প্রচুর সফ্টওয়্যার প্রয়োগ করা হয়েছে। আমি প্রথমে [সমস্যাটি] ট্রিগার করি এবং তারপর আমি আমার আয়নায় তাকাই, আমি ভাবলাম, 'অপেক্ষা কর, তারা কি আমার জন্য অপেক্ষা করছে নাকি কী হচ্ছে...?' এটি লেগো রেসের মতো ছিল।" তৃতীয় স্থানে শেষ করার পরে পোস্ট-রেস প্রেস কনফারেন্সে Verstappen-এর পাশে বসা Hamilton বললেন: "হ্যাঁ, আমাদের একই গতি ছিল। আমাকে ট্র্যাকে থামতে হয়েছিল এবং গাড়ি এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে আবার চালু করতে হয়েছিল। আমি এর আগে কখনও তা করিনি।"
মার্সিডিজ চালক George Russell, যিনি ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণে রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন, বলেছেন: "এটি খুব F1 মনে হয়নি।" শাসক সংস্থা FIA-এর সিঙ্গেল-সিটার ডিরেক্টর Nikolas Tombazis বলেছেন যে একটি সম্পূর্ণ তদন্ত হবে। তিনি যোগ করেছেন, সমস্যাটি দেখা দিয়েছে কারণ, যদিও সফ্টওয়্যারটি পরীক্ষা করা হয়েছিল, এটি এই নির্দিষ্ট অবস্থায় পরীক্ষা করা হয়নি, মূলত এই বছর ভেজা অবস্থায় খুব কম চলাচল হয়েছে।
"গাড়িগুলি জটিল," Tombazis বলেছেন। "আমরা সবাই চাই এটি সহজ হোক, কিন্তু যখন আপনার কাছে বৈদ্যুতিক শক্তি এবং দহন শক্তি একসাথে কাজ করে, এবং স্পষ্টতই যখন আপনি দলগুলির মধ্যে ক্রীড়া ন্যায্যতা নিশ্চিত করতে চান, তখন এটি জটিল।"
উৎস: BBC Sport · সারাংশ: HeadlinesBriefing