イランのガソリンスタンドで給油を待つ車の列、さらには夜でも、戦争と米国の封鎖によって燃料供給が圧迫されている中、一般的な光景になりました。イラン政府は、以前に大規模な抗議を引き起こした高価な補助金を削減することを慎重に検討しながら、対応に苦慮しています。イランは原油に豊富ですが、ガソリン需要を満たすには長い間、精製能力が不足していました。日々の消費の10分の1以上の差額は、通常輸入によって補われます。しかし、これらの輸入はイランの南部港に対する米国の継続的な封鎖によってほぼ途絶えてしまいました。米国とイスラエル間の戦争以降、打撃によって精製所が damaged されたため、国内生産も減少しました。テヘラン、イスファハン、バンダルアッバスを含むイランの都市に住む人々は長い列を報告しています。「深夜の2時や3時ごろ、通りを通りかかると、車の長い列が見えます」と、マシュハドの無職教師レイハネh は語りました。80%のインフレーションと広範な失業に直面するイラン人にとって、燃料価格の上昇がさらなる困難を極めます。米国の封鎖は、重要な海上水道であるホルムズ海峡を通じてテヘランに圧力をかけることを目的としています。月曜日、米国政府はイランおよびイランに関連するエンティティに対する追加制裁を発表し、妥協を強制することを期待しています。官員らは、ガソリン価格の引上げが新たな抗議を引き起こす可能性を十分に認識しており、2019年の急激な値上げに続く暴力を思い出しています。議会のスピーカー、モハンメド・バグル・ガリバフは、政府の「敵」がこの問題を悪用すると警告しています。アヤトール・モジタバ・ホメイニは、敵が「文化的...」不満を国家に対して向けることを狙っていると述べ、官員らに政府の弱点を公開しないように警告しました。