صفوف السيارات التي تنتظر لتعبئة الوقود في محطات إيران، حتى في الليل، أصبحت رؤية شائعة بينما تضغط الحرب والحصار الأمريكي على إمدادات الوقود. الحكومة الإيرانية تتصعب مهامها في الرد بينما تتحفظ على تقليل الدعم الغالي الذي سبق وأثار احتجاجات واسعة النطاق. على الرغم من ثراء إيران في النفط الخام، فإن سعة التكرير لديها كانت غير كافية على مدى طويل لتلبية طلب الوقود. الفجوة، أكثر قليلاً من عاشر الاستهلاك اليومي، عادةً ما تُعوض بالواردات. الآن، تم قطع تلك الواردات تمامًا بسبب الحصار البحري الأمريكي المستمر لموانئ جنوب إيران. كما انخفضت الإنتاج المحلي منذ الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل، حيث أضرمت الضربات مصافي التكرير. يشتكي الإيرانيون في مدن مثل طهران، وإصفهان، وبندر عباس من الطوابير الطويلة. "حتى عندما تمر عبر الشوارع حوالين منتصف الليلة، مثل الساعة 2 أو 3 في الصباح، سترى أن هناك طابورًا ضخمًا من السيارات"، قالت ريهانيه، معلمة بلا وظيفة في مشهد. يزيد من توقع ارتفاع أسعار الوقود من الصعوبات التي يواجهها الإيرانيون الذين يواجهون تضخمًا بنسبة 80٪ وفقدان وظائق واسع. يهدف الحصار الأمريكي إلى ممارسة الضغط على طهران بشأن مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي. يوم الاثنين، أعلنت الحكومة الأمريكية عن عقوبات إضافية ضد إيران وكيانات مرتبطة بها، على أمل إجبارها على التنازلات. الضباط على دربهم بوعي كبير بأن رفع أسعار الوقود قد يؤدي إلى احتجاجات جديدة، متذكرين العنف الذي تلى الزيادة الحادة في عام 2019. رئيس البرلمان محمد باقر غاليباف يحذر أن "العدو" الحكومي سيستغل الموضوع. يحذر الآية الخامنئي المجتبى أن المسؤولين لا ينبغي أن ينشرون ضعف الحكومة، معتقدًا أن الأعداء يسعون لتحويل "عدم الرضا الثقافي..." ضد الدولة.