Hyundai、米国でハイブリッド拡大を通じてトヨタに挑戦。世界第3位の自動車メーカーが、EV販売減少の中でハイブリッド需要の増加を狙う。Hyundaiは2030年までに100以上の新モデルとフェイスリフトを発表し、そのうち58は北米で展開する。北米はハイブリッドが販売の半分以上を占める見込みだと述べている。「北米はハイブリッドがスケールとなった場所だ」と、Hyundai MotorのチーフエグゼクティブJosé Muñozは水曜日の投資家向け日に述べた。Hyundaiの米国におけるハイブリッド販売は2季連続で前年比71%増となった。燃料価格の高騰により人気のハイブリッドだが、これによりDetroitのビッグ3自動車メーカーが困っている。彼らは米国でそんなモデルをほとんど提供していないからだ。同社は中型ピックアップを含む18の新セグメントに参入し、Ford、Toyota、General Motorsと直接対決する。米国でのEV販売減少に対応し、税控除が取り消された後、Hyundaiは来年上半年にレンジエクステンデッドEVを発売する。小さなエンジンがバッテリーを充電する発電機としてのみ機能するSanta FeレンジエクステンデッドEVは、合計600マイル以上の航続距離を目指し、Alabama工場で製造される。Hyundaiは欧州など他の市場でBYDと中国のライバルと激しい競争を強されながら、米国に注力している。野心的な製品計画 despite、SeoulでHyundaiの株価は3%以上下落。しかし、今年は約36%上昇している。「Hyundaiは米国でハイブリッド市場が拡大している中、マージンと市場シェアを守るためにハイブリッド市場にさらに力を入れる他ない」と、Korea Automotive Technology Instituteの研究者Lee Hang-kooは述べた。Hyundaiは2027年までに生産能力を127万台増やす計画で、北米で50万台増産する。米国での部品調達を60%から80%に引き上げることで、Donald Trumpの自動車輸入関税に対応する。2021年にBoston Dynamicsを買収したHyundaiは、人型ロボットと自動運転車両でTeslaと競争する計画だ。同社は2028年にGeorgia工場でBoston DynamicsのAtlas人型ロボットを年産30,000台生産すると述べた。Teslaは今年末までにOptimusロボットの量産を開始すると述べており、長期的には年間100万台の生産を目指している。