ジョコ・ウィドド前大統領のインフラ推進に端を発するインドネシア国営建設大手の財務難が、プラボウォ・スビアント現大統領の主権富裕基金ダナントラの新規投資追求能力を制約するリスクをはらんでいる。国内トップビルダーの一つPTアディ・カリヤは、先週期限だった約608億ルピア（約340万ドル）の社債利払いを履行できなかった。同社は事業継続を確保するため再編中であり、未払い対応で9月11日に社債権者との会合を設定している。こうした国営企業の事態は、不良企業の整理コストがダナントラの投資推進を抑制するリスクを高めている。設立18か月の同富裕基金は800社超の国営企業を管理し、約9000億ドル相当の資産を掌握する。クレジット・サイツのラクシュマナンR氏は、アディ・カリヤは大型国営企業ゆえダナントラの支援を受けやすいが、新規投資向け資本が減少するため投資部門に影響が出る可能性があると指摘する。アディは、ダナントラが建設セクター全面刷新の一環として統合を図る国営ビルダーの一つだが、子会社にまで及ぶ数十億ドル規模の債務がプロセスを遅らせている。ジョコウィ氏の10年政権下で政府系請負業者に有料道路・高速道路建設を担わせ、巨額の負債を残した。ウィドド政権下で国内最大手4社の国営ビルダー総債務は12倍の約124兆ルピアに膨らみ、PTワスキタ・カリヤ、PTウィジャヤ・カリヤ、そしてアディが債務履行に苦慮している。それらの合計債務は昨年末に微減し約118兆ルピアとなり、今年ダナントラが政府に納入見込みの120兆ルピアに接近している。ダナントラは国営ビルダーの実質的なバランスシート問題を継承したが、問題は建設業界に集中している可能性が高い。ダナントラが昨年PTガルーダ・インドネシアに23.7兆ルピアを出資したようにアディの再編は資金調達可能だが、専門家は修復に充てる1ルピアが投資マンデートと競合すると警告する。ブルームバーグ・インテリジェンスのメアリー・エレン・オルソン氏は、同基金が全不良資産の救済機関となるリソースを欠いている可能性が高いと述べている。