Kimi Antonio がマレーシアのバーレーングランプリの最終練習でトップを走り、チャンピオンシップをリードするMercedes チームの金曜日のがっかりした結果から立ち直りました。Silver Arrows は Sepang に大幅にアップグレードされた W17 を連れてきましたが、FP1 では 2 位と 5 位、FP2 では 7 位と 8 位にしかなりませんでした。しかし、2026 年の支配的なチームは、土曜日に Antonio が 1m36.302s で最速をマークし、Max Verstappen よりも 2 つの 10 分の 1 秒速く、完璧に対応しました。
これは Sepang が 2017 年以来 F1 に初めて戻る週末です。しかし、F1 は依然として混合天気を見るのを待っています。FP3 は FP1 と 2 のように、一生中乾燥していました。タイヤの劣化は、暑く、グリップの低い表面で非常に重要な役割を果たしました。Charles Leclerc は、初めにハードタイヤで 1m37.772s を設定しました。
Antonio は、最初のプッシュラップで 1m36.924s を走り、チームメートの George Russell よりも 0.129s 速いアドバンテージを得ました。Leclerc はその後、1m37.016s で 2 人を分け、Isack Hadjar はその競争力のある Red Bull で 1m36.860s で一時トップに達しました。Antonio は 1m36.302s を設定することで、再びその支配を示しました。これは Hadjar よりも 5 つの 10 分の 1 秒速いです。
Max Verstappen は、予選ランの終わりに 1m36.580s を設定し、Red Bull は両方の車がトップ 3 の中に入っていました。Russell は Leclerc が 5 位で、Antonio から 0.714s 遅れて、Mercedes の 4 位を取りました。Alpine の Franco Colapinto と Racing Bulls の新人 Arvid Lindblad がトップ 10 を完成させました。
出典: Autosport F1 News · 要約：HeadlinesBriefing