FIA अमेरिकी ग्रांड प्रिक्स से गीले मौसम के इंजन सॉफ़्टवेयर में और बदलाव लागू करेगी, "सॉफ़्टवेयर बग" की समीक्षा पूरी होने के बाद। इसी बग के कारण पिछले हफ़्ते मलेशिया की बारिश से प्रभावित रेस की शुरुआत और देर से हुई थी।
पिछले रविवार बारिश वाले लैप्स में कई कारें ग्रिड की ओर जाते समय धीमी हुईं या कुछ देर के लिए रुक गईं। शासी निकाय ने इसे "अभूतपूर्व संयोजन" बताया, जो गीली सतह पर कारों की धीमी गति और सेपांग लैप के सेक्टर विन्यास दोनों से जुड़ा था। स्टार्ट प्रक्रिया रद्द कर दी गई और सभी टीमों व पावर-यूनिट निर्माताओं को FIA द्वारा सॉफ़्टवेयर अपडेट जारी किए जाने के बाद ग्रां प्री 48 मिनट बाद शुरू हुआ।
जाँच का वादा करने के बाद, FIA ने गुरुवार को इस सप्ताह के सिंगापुर ग्रां प्री से पहले अपने निष्कर्ष और अगले कदम बताए। समीक्षा में पाया गया कि कुछ सेक्टरों में, जहाँ कम इंजन RPM पर चल रही कारों पर 250kW की पावर कटौती लागू थी, मूल मंशा से अधिक पावर हानि हुई। इसलिए, यदि समान मौसम की उम्मीद हो तो सिंगापुर ग्रां प्री के लिए सेपांग में तय विन्यास फिर से लागू किया जाएगा। गीले मौसम के सॉफ़्टवेयर का एक और अपडेट 25 अक्टूबर को अमेरिकी ग्रां प्री के लिए जारी किया जाएगा।
समीक्षा में सॉफ़्टवेयर की जाँच के उपाय भी सुझाए गए, यह मानते हुए कि परीक्षण के अवसर सीमित हैं, ताकि उसे यथासंभव मज़बूत बनाया जा सके। FIA टीमों और पावर यूनिट निर्माताओं के साथ मिलकर सॉफ़्टवेयर परीक्षण और सत्यापन क्षमताओं को मज़बूत करती रहेगी, जिसमें मानकीकृत इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट के आपूर्तिकर्ता का इनपुट भी शामिल है। शासी निकाय ने इस सुझाव को भी खारिज किया कि सेपांग की समस्याओं से पहले गीले मौसम के सॉफ़्टवेयर का परीक्षण नहीं हुआ था, और कहा कि बेल्जियाई और डच ग्रां प्री के फ़्री प्रैक्टिस 1 सत्रों में सिमुलेशन और पूर्ण-पैमाने की दौड़ हुई थी।
स्रोत: Sky Sports Champions League · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित