La FIA introducirá nuevos cambios en el software de motor para condiciones de lluvia a partir del Gran Premio de Estados Unidos, tras completar una revisión del "fallo de software" que retrasó aún más el inicio de la carrera de Malasia de la semana pasada, marcada por la lluvia.
Varios coches redujeron la velocidad o se detuvieron brevemente durante las vueltas bajo la lluvia hacia la parrilla el pasado domingo, debido a lo que el organismo rector describió después de la carrera como una "combinación sin precedentes" relacionada tanto con la baja velocidad a la que circulaban los coches en mojado como con la configuración de sectores del trazado de Sepang. El procedimiento de salida fue abandonado y el Gran Premio finalmente comenzó 48 minutos después, tras una actualización de software que la FIA envió a todos los equipos y fabricantes de unidades de potencia.
Habiendo prometido una investigación, la FIA dio a conocer sus conclusiones y próximos pasos el jueves, antes del Gran Premio de Singapur de este fin de semana. La revisión concluyó que algunos coches que circulaban a bajas revoluciones del motor en determinados sectores del circuito, donde se aplicó una reducción de potencia de 250 kW, experimentaron una pérdida de potencia más allá de la intención original. Como resultado, la configuración establecida para el evento de Sepang se restablecerá para el Gran Premio de Singapur si se esperan condiciones climáticas similares. Además, se publicará una nueva actualización del software para lluvia en el Gran Premio de Estados Unidos del 25 de octubre.
La revisión también recomendó medidas para probar el software, reconociendo que las oportunidades de prueba son limitadas, para que sea lo más robusto posible. La FIA, junto con los equipos y los fabricantes de unidades de potencia, seguirá reforzando sus capacidades de prueba y verificación del software, incluida la aportación del proveedor de la unidad de control electrónico estandarizada. El organismo rector también descartó las sugerencias de que el software para lluvia no se había probado antes de los problemas de Sepang, señalando ejercicios de simulación y pruebas a escala real durante las sesiones de Libres 1 de los Grandes Premios de Bélgica y Países Bajos.
Fuente: Sky Sports Champions League · Resumido por HeadlinesBriefing