Die FIA wird ab dem Großen Preis der Vereinigten Staaten weitere Änderungen an der Motorsoftware für Regenbedingungen vornehmen, nachdem sie die Untersuchung des "Software-Fehlers" abgeschlossen hat, der den Start des vom Regen beeinträchtigten Rennens in Malaysia in der vergangenen Woche weiter verzögerte.
Am vergangenen Sonntag wurden mehrere Autos auf den regennassen Runden zum Startplatz langsamer oder blieben kurz stehen. Die Rennleitung beschrieb dies nach dem Rennen als eine "beispiellose Kombination", die sowohl mit der geringen Geschwindigkeit der Autos auf nasser Strecke als auch mit der Sektorkonfiguration der Strecke in Sepang zusammenhing. Das Startverfahren wurde abgebrochen, und der Grand Prix begann schließlich 48 Minuten später, nachdem die FIA allen Teams und Herstellern von Power Units ein Software-Update bereitgestellt hatte.
Nachdem die FIA eine Untersuchung zugesagt hatte, legte sie ihre Ergebnisse und nächsten Schritte am Donnerstag vor, kurz vor dem Großen Preis von Singapur an diesem Wochenende. Die Untersuchung kam zu dem Schluss, dass einige Autos, die bei niedriger Motordrehzahl in bestimmten Streckenabschnitten fuhren, in denen eine Leistungsreduzierung von 250 kW angewendet wurde, einen Leistungsverlust erlitten, der über die ursprüngliche Absicht hinausging. Daher wird die für das Rennen in Sepang festgelegte Konfiguration für den Großen Preis von Singapur wieder eingeführt, sollten ähnliche Wetterbedingungen zu erwarten sein. Zusätzlich wird am 25. Oktober zum Großen Preis der Vereinigten Staaten ein weiteres Update der Regen-Software veröffentlicht.
Die Untersuchung empfahl außerdem Maßnahmen zum Testen der Software. Dabei wurde anerkannt, dass Testmöglichkeiten begrenzt sind, und das Ziel ist, die Software so robust wie möglich zu machen. Die FIA wird gemeinsam mit den Teams und den Power-Unit-Herstellern ihre Fähigkeiten zum Testen und Verifizieren der Software weiter ausbauen, auch durch Rückmeldungen des Lieferanten der standardisierten Electronic Control Unit. Die Rennleitung wies zudem Vermutungen zurück, die Regen-Software sei vor den Problemen in Sepang nicht getestet worden, und verwies auf Simulationen sowie Vollgasläufe in den freien Trainings 1 der Großen Preise von Belgien und den Niederlanden.
Quelle: Sky Sports Champions League · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing