FIA将在完成对“软件漏洞”的调查后，从美国大奖赛起进一步修改湿地发动机软件。该漏洞导致上周雨战中的马来西亚大奖赛发车再次延误。
上周日雨中赛道圈速期间，多辆赛车因“史无前例的组合”而减速甚至短暂停车，管理机构事后称，这与赛车在湿滑路面的低速行驶以及塞派赛道的分段配置有关。发车程序被取消，大奖赛最终在软件更新下发给所有车队和动力单元制造商后，于48分钟后才开始。
在承诺展开调查后，FIA于周四公布了调查结果和后续措施，正值本周末新加坡大奖赛前夕。调查认为，部分在特定赛道分段以低发动机转速行驶的赛车，在施加250kW功率削减时，功率损失超出了原本设计的预期，且无法在这些分段恢复。因此，若预计出现类似天气条件，塞派站所采用的配置将在新加坡大奖赛中重新启用。湿地软件的另一次更新将于10月25日美国大奖赛发布。
调查还建议采取措施加强软件测试，同时承认测试机会有限，以使其尽可能稳健。FIA将与车队和动力单元制造商一道，继续加强软件测试与验证能力，包括采纳标准化电子控制单元供应商的意见。管理机构还驳斥了湿地软件在塞派出现问题前未经测试的说法，并指出曾进行模拟演练，并在比利时和荷兰大奖赛的第一次自由练习中进行了全尺度实际运行。
来源: Sky Sports Champions League · 由HeadlinesBriefing整理摘要