Porsche के नए CEO Michael Leiters ने EV संदेही के रूप में टैग को अस्वीकार कर दिया, जो उन्होंने कहा है कि यह "असंगत" है, और कंपनी को इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति अपना विश्वास जारी रखना है, जबकि पेट्रोल मॉडल को प्राथमिकता देकर लाभ को पुनरुद्धार करना है। जनवरी में अपनने के बाद, Leiters ने Volkswagen द्वारा स्वामित्व किए गए Porsche को सरलीकृत करके नई ईंधन इंजन पर केंद्रित किया है, जिसमें 2028 में योजना बनी हुई सबसे बेचे जाने वाले Macan का पेट्रोल संस्करण चीन में कमजोर EV बिक्री को बदलने के लिए है। उन्होंने पुष्टि की कि इलेक्ट्रिक 718 स्पोर्ट्स कार अभी भी विकास में है, लेकिन उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा कि "911 इलेक्ट्रिक नहीं होगी", ब्रांड इंटेग्रिटी और लाँक्ड्रेस सेगमेंट्स में ग्राहक पसंद के कारण। Leiters ने ऊपर के मार्केट्स में पेट्रोल कारों की निरंतर मांग को स्वीकार किया और कहा कि Porsche इलेक्ट्रिक और पेट्रोल वाहनों के बीच एक संतुलित प्रदान करने का उद्देश्य रखता है। उन्होंने समान सेगमेंट में दोनों पावरट्रेन्स पर "डबलिंग" के विरुद्ध चेतावनी दी, यह दर्शाते हुए कि Macan की इलेक्ट्रिक बिक्री वार्षिक रूप से 40% तक गिर गई है, जबकि कम्बत्स्टन बिक्री 2% तक बढ़ गई है, हालांकि पेट्रोल मॉडल यूरोप में साइबर सुरक्षा के कारण हटाया गया था। Leiters ने तर्क किया कि EV और पेट्रोल मॉडल्स के बीच लागत समानता शीतकालीन में संभावित नहीं है, जो लाभ दरों को बनाए रखता है। उनके नेतृत्व में, Porsche ने 2035 तक 9,000 नौसिखियाँ कम करने का लक्ष्य रखा है — उसकी workforce के लगभग 20% — और कई वर्षों के अत्यधिक विकास के बाद अपनी नष्टकांकनों को पुनर्मूल्यांकित किया है। उन्होंने VW की EV तकनीक तक पहुँच की पुष्टि की, लेकिन कहा कि Porsche को अपनी लाभक्षमता को पुनर्प्राप्त करने के बाद ही इस EV परिवर्तन को आगे बढ़ाना चाहिए, विशेषकर यूरोप में BYD और अन्य चीनी प्रीमियम ब्रांड्स के साथ बढ़ते प्रतियोगी के कारण।