फेरारी ने 2026 के सीजन में प्रवेश किया जिसमें उन्हें उम्मीद थी कि उनकी तैयारियां चौड़े रूप से नियम बदलावों जो कारों और इंजनों को कवर करते हैं, उन्हें चैंपियनशिप में दावेदार बनने का मौका देंगी। लेकिन, हालांकि उनका चेसिस सीजन को एफ1 में सर्वोत्तम माना गया, उनका इंजन मर्सेडेज और रेड बल्ल द्वारा तय किए गए प्रदर्शन से कम प्रदर्शन कर रहा है। 23 निर्धारित रेसों में से 15 के बाद फेरारी निर्माताओं के चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर है, लेकिन नेता मर्सेडेज से 160 अंक पीछे है और मैक्लारेन से आने वाले चैलेंज को रोकने में अधिक चिंतित है, जो तीसरे स्थान पर 72 अंक पीछे है। शनिवार को रेस के बाद लुईस हैमिल्टन से पूछा गया कि क्या वे अभी भी विश्वास करते हैं कि फ्रेडरिक वास्सर के तहत फेरारी सही दिशा में आगे बढ़ रही है? उन्होंने उत्तर दिया: "हाँ"। वास्सर ने बाकू में हुए रेस के बाद अपने भविष्य के बारे में चल रही अटकलों के संदर्भ में कहा: "हम परफेक्ट सेरेनिटी में काम नहीं कर रहे हैं। मेरे लिए सबसे पहले, लेकिन टीम में हर एक के लिए, मीडिया के लिए, 50% के सवालों [होने] के लिए यह थोड़ा निराशाजनक स्थिति है।" हम पी 2 के लिए चैंपियनशिप लड़ रहे हैं, और अंत में हम सब इसके बारे में बहुत बात कर रहे हैं, और गैरेज में लोगों के लिए भी, इसके बारे में चर्चा करने के लिए, यह हम कर सकने वाली सबसे अच्ची चर्चा है।" लेकिन यह है कि यह है - यह मेरे हाथ में नहीं है। मिस्टर हॉर्नर एक नौकरी ढूंढ रहा है - यह हर कोई जानता है - हर जगह।" लेकिन मैं क्या कर सकता हूँ? बस अपना सर्वोत्तम करने की कोशिश करूँ टीम को आगे बढ़ाने और उन्हें प्रेरित रखने के लिए।" वास्सर ने गत जुलाई में फेरारी से एक नया कंट्रैक्ट हस्ताक्षर किया। फेरारी ने यह नहीं बताया कि यह कितने समय तक चला, बस इसे "आने वाले फॉर्मूला 1 सीज़नों के लिए एक बहु-वर्षीय कंट्रैक्ट" के रूप में वर्णित किया। वास्सर ने 2023 की शुरुआत में फेरारी में शामिल हुए थे, उससे पहले पूर्व टीम प्रबंधक मत्तिया बिनोटो को हटाया गया था, जिसके बाद 2022 के नियम सेट की शुरुआत चमकदार हुई थी लेकिन खराब विश्वासनीयता और संदिग्ध ऑपरेशनल निर्णयों के कारण एक गिरावट आई थी।