دخلت فيراري موسم 2026 توقعًا أن تُعدّاتها للتغيرات Regulatory الشاملة التي تغطي السيارات والمحركات ستعطيها فرصة لتصبح منافسة على اللقب. لكن، رغم أن شاصيها بدأ buffering كأفضل في F1، إلا أن محركها تراجع عن الأداء الذي حددته ميرسديس وريد بُل. فيراري في المرتبة الثانية في بطلة الصانعين بعد 15 من 23 سباق مقرّر، لكنها تفصلها 160 نقطة عن ميرسديس المتصدّرة، وتشتغل更多 بصدّ تحدي ماكلارين، التي تفصلها 72 نقطة عن المرتبة الثالثة. فيSaturday بعد السباق، سُئل لويس هاميلتون عما إذا كان لا يزال واثقًا من أن فيراري تتجه في الاتجاه الصحيح تحت قيادة فريدéric فاسور. أجاب: "نعم". قال فاسور بعد السباق في باكو إشارةً إلى التكهنات حول مستقبله: "Nous ne travaillons pas dans la sérénité parfaite. Pour moi d'abord, mais pour tout le monde dans l'équipe, pour les médias, pour 50% des questions [à être] à ce sujet, c'est un peu une situation frustrante". نحن نناضل لل获得 P2 في البطلة، في النهاية نحن نتحدث عنها كثيرًا، حتى للرجل في الغرفة، لDiscussها، هي أفضل مناقشة يمكننا إجراؤها." لكنها ما هي إلّا ما هي - ليست في يدي. Sir Horner يبحث عن وظيفة - كل من يعلم - في كل مكان." لكن ما أقدر أفعله؟ فقط أ TRY لفعل الأفضل لندفع الفرق، لرفعتهم لتصبح متحمسة." فirma عقدًا جديدًا مع فيراري في يوليو去年. لم تُpliers فيراري المدة Beyond وصفها بـ " عقد متعدد سنوات لمواسم F1 القادمة". انضم فاسور إلى فيراري في بداية 2023 بعد إزالة المدير_previous ماتيا بينوتو بعد أن بدأ التغيير Regulatory في 2022 بوضوح تلاه حquipe سببها ضعف الموثوقية و QuincyOperational decisions.