Les tendances mondiales de l'électrification racontent aussi l'histoire. Le monde a utilisé 16,7% de son énergie finale (l'énergie consommée par l'utilisateur final) provenant de l'électricité en 2000, et cette part est passée à 23,4% en 2025, selon l'AIE. La Chine a connu le plus grand changement, et l'Amérique du Nord a été parmi les plus faibles au cours de cette période, une différence largement attribuable aux niveaux d'utilisation des énergies renouvelables et d'adoption des VE.
Mais cela ne signifie pas que l'électrification est inévitable, selon les chercheurs en systèmes énergétiques. "Je vois le système énergétique d'aujourd'hui plutôt comme un test de Rorschach", a déclaré David Victor, professeur d'innovation et de politique publique à l'Université de Californie, San Diego. Par là, il entend que différentes personnes voient des choses différentes. Il a reconnu qu'il est possible de voir le trilemme comme s'aligner, mais il voit encore de nombreux obstacles.
Par exemple, il ne s'attend pas à une transition rapide vers l'électrification pour les camions lourds, le transport maritime et les avions. Il pense également que les barrières commerciales peuvent entraver l'électrification, les pays voyant les avantages de produire des biens chez eux plutôt que de dépendre d'importations comme les panneaux solaires chinois. "Les compromis sont inévitables", a déclaré Victor. Certains des compromis sont politiques, avec des élus et des industries bien établies cherchant à ralentir l'électrification, a déclaré Emily Grubert, chercheuse en systèmes énergétiques à l'Université de Notre Dame. "Je pense que [Birol] a fondamentalement raison, mais la raison pour laquelle nous ne voyons pas une transition se produire rapidement et naturellement est que le 'nous' auquel il se réfère n'est pas le 'nous' qui prend réellement les décisions", a-t-elle déclaré dans un courriel.
Au lieu de cela, certains décideurs donnent la priorité aux profits de certaines industries, ce qui signifie souvent favoriser des combustibles comme le charbon, le gaz naturel et le pétrole, et ralentir la transition vers des sources plus propres. Grubert pourrait décrire de nombreux pays dans lesquels les industries des combustibles fossiles ont une influence politique, y compris les États-Unis. Kenneth Medlock III, directeur principal du Centre d'études énergétiques de l'Institut Baker pour les politiques publiques de l'Université Rice, a déclaré qu'il est essentiel d'évaluer pleinement les coûts et les avantages de l'électrification.
Source: Ars Technica · Résumé par HeadlinesBriefing