La victoire étonnante de Kimi Antonelli au Grand Prix d'Italie a été un moment clé de ce championnat, car il a donné un coup psychologique à ses rivaux pour le titre en gagnant depuis la 19e position. Antonelli mène désormais George Russell de 66 points, Lewis Hamilton de 76 points et Lando Norris de 96 points, avec 10 manches restantes. Sans aucun doute, l'Italien est le favori pour le championnat — et serait le plus jeune champion du monde de l'histoire s'il y parvient — mais la saison n'est pas encore terminée...

Les longues lignes droites de Monza mettent l'accent sur une unité de puissance forte, et Mercedes a été la référence dans ce domaine, même si la FIA a déclaré plus tôt dans l'année que Red Bull possède le meilleur moteur. Ce qui se démarque, c'est le déploiement du moteur Mercedes, qui n'a pas été mesuré par la FIA, et ils ont réussi à exploiter davantage la partie électrique pour exceller sur les longues lignes droites. Il n'y a pas d'autres circuits dans le reste de la saison qui dépendent autant de l'unité de puissance que Monza, bien que Bakou plus tard ce mois-ci et Las Vegas en novembre présentent des sections longues à pleine accélération, bien qu'avec plus de virages que Monza.

Ce week-end, la nouvelle course à Madrid est une inconnue totale, mais le tracé semble très sinueux, et les voitures fortes en virage — ce qui devrait avantager McLaren et Ferrari — seront rapides. L'Azerbaïdjan suit, pouvant être un spectacle chaotique, puis les circuits traditionnels de Sepang en Malaisie, Austin aux États-Unis et l'Autodromo Hermanos Rodriguez au Mexique, où le champ devrait être plus serré, selon les mises à jour... Les deux courses précédentes à Monza ont montré que McLaren avait une voiture capable de gagner, tandis que Norris a superbement conduit pour remporter les victoires en Hongrie et aux Pays-Bas.

La plupart des équipes ont gagné des performances importantes en installant de nouvelles pièces, mais Mercedes n'apportera aucun upgrade avant le début du mois prochain à Sepang. Nous ne devons pas nous précipiter, en pensant 'bien, on attendra l'upgrade jusqu'à Sepang'. Nous savons qu'il y aura une grande bataille à Madrid.

Notre voiture n'a pas les performances qu'elle avait à Monza pour le prochain Grand Prix à Madrid, a déclaré Toto Wolff, principal responsable de l'équipe Mercedes. Nous savons que nos upgrades aideraient beaucoup à Madrid, mais la saison reste finement équilibrée.