La camionnette Slate permet des mises à jour logicielles par onde radio sans système d'info-divertissement intégré, en utilisant le smartphone du propriétaire comme intermédiaire. Le modèle de base EV omet la radio, les haut-parleurs, les fenêtres électriques et même la peinture pour atteindre un point de prix inférieur à $25,000, s'appuyant sur des accessoires tels que des kits haut-parleurs, des supports pour iPad et des modules télématiques pouvant faire dépasser le prix d'une version entièrement équipée au-delà de $45,000. Avec 205 miles d'autonomie, une charge utile de 1,550 livres et une capacité de remorquage de 2,000 livres, elle est conçue pour un usage à courte distance plutôt que pour des voyages longue distance.
Les mises à jour se produisent lorsque l'application Slate télécharge le fichier sur le téléphone, qui est ensuite branché sur le port USB du camion pendant environ une minute de transfert, suivi d'environ 45 minutes d'installation autonome. Slate confirme que les mises à jour sont limitées aux corrections de bugs et aux améliorations mineures, et non à des révisions majeures de fonctions. La même application prend en charge l'affichage de l'autonomie, l'emplacement des chargeurs et le partage de navigation via Google Maps, Apple Maps ou Waze.
En matière de confidentialité, Slate déclare qu'elle ne vendra pas les données de l'application et ne collectera que ce qui est nécessaire pour le diagnostic et le service, contrairement aux récentes controverses de l'industrie. Cette approche reflète le modèle économique minimaliste de Slate : supprimer la technologie non essentielle pour réduire les coûts, puis monétiser via des mises à niveau optionnelles. Si les acheteurs adoptent cet échange reste incertain, mais la méthode OTA garantit que le logiciel reste à jour pour ceux qui le font.
Source: Engadget · Résumé par HeadlinesBriefing