تحقق شاحنة Slate من تحديثات برامج عبر الهواء دون نظام ترفيهي مدمج باستخدام هاتف المالك كوسيلة. نموذج القاعدة EV يحذف المذيع، مكبرات الصوت، النوافذ الكهربائية، وحتى الطلاء للوصول إلى سعر أقل من $25,000، ويعتمم على إضافات مثل مجموعات مكبرات الصوت، مثبتات آي باد، ووحدات تلهمات يمكن أن ترفع سعر الإصدار المزوّد بالكامل إلى أكثر من $45,000. مع 205 ميلاً من المدى، وحمولة 1,550 رطلاً، وتصنيف سحب 2,000 رطلاً، فهي مناسبة للاستخدام على مسافات قصيرة بدلاً من السفر على مسافات طويلة. تحدث التحديثات عندما يقوم تطبيق Slate بتنزيل الملف إلى الهاتف، الذي يُوصل ثم إلى منفذ USB في الشاحنة لحوالي دقيقق من النقل، يليه حوالي 45 دقيقة من التثبيت المستقل. يؤكد Slate أن التحديثات محدودة بإصلاحات الأخطاء والتحسينات الصغيرة، وليس إعادة تصميم كبير للميزات. يدعم نفس التطبيق عرض النطاق، موقع الشاحن، ومشاركة التنقل عبر Google Maps أو Apple Maps أو Waze. من الناحية الخاصة، يقول Slate إنه لن يبيع بيانات التطبيق ويجمع فقط ما هو ضروري للتشخيص والخدمة، وهو على عكس الجدل الأخير في الصناعة. هذا النهج يعكس نموذج الأعمال الأنيقي لـ Slate: إزالة التكنولوجيا غير الضرورية لخفض التكلفة، ثم تحقيق الربح من خلال ترقيات اختيارية. ما إذا كان المشترون سيتبنون هذا التوازن غير مؤكد، لكن طريقة OTA تضمن بقاء البرامج محدثة لأولئك الذين يتبنونها.
المصدر: Engadget · لخّصه HeadlinesBriefing