Der Slate-Lkw ermöglicht Over-the-Air-Softwareaktualisierungen ohne integriertes Infotainment-System, indem er das Smartphone des Besitzers als Leitungsmittel verwendet. Das Basismodell EV lässt Radio, Lautsprecher, Elektrofenster und sogar die Farbe weg, um einen Preis unter $25,000 zu erreichen, und verlässt sich auf Zusatzgeräte wie Lautsprecherkits, iPad-Halterungen und Telemetriemodule, die den Preis einer vollständig ausgestatteten Version auf mehr als $45,000 hochtreiben können. Mit 205 Meilen Reichweite, einer Nutzlast von 1,550 Pfund und einer Ziehlast von 2,000 Pfund ist es für Kurzstreckeneinsätze konzipiert und nicht für Langstreckenreisen.
Die Aktualisierungen finden statt, wenn die Slate-App die Datei auf das Telefon herunterlädt, das dann für etwa eine Minute an den USB-Anschluss des Lastkraftwagens angeschlossen wird, gefolgt von etwa 45 Minuten autonomer Installation. Slate bestätigt, dass die Aktualisierungen auf Fehlerbehebungen und geringere Verbesserungen beschränkt sind und keine wesentlichen Funktionsänderungen darstellen. Dieselbe App unterstützt die Anzeige der Reichweite, die Ladeortsuche und die Navigation über Google Maps, Apple Maps oder Waze.
Aus Datenschutzgründen erklärt Slate, dass es die App-Daten nicht verkaufen und nur das für Diagnosen und Service erforderliche erfassen wird, was im Gegensatz zu den jüngsten Branchenkontroversen steht. Dieser Ansatz spiegelt das minimalistische Geschäftsmodell von Slate wider: Nicht notwendige Technologie entfernen, um Kosten zu senken, und dann durch optionale Upgrades monetarisieren. Ob Kunden diesen Kompromiss akzeptieren, bleibt ungewiss, aber die OTA-Methode stellt sicher, dass die Software für alle aktuell bleibt, die sie nutzen.
Quelle: Engadget · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing