Les législateurs républicains exercent une pression sur Donald Trump pour interdire les exportations de diesel américain, les prix ayant grimpé à 6,51 $ le gallon, un record historique, serrant les agriculteurs et les camionneurs avant les élections intermédiaires. Le sénateur de l'Iowa Chuck Grassley et les représentants Ashley Hinson et Zach Nunn soutiennent que l'arrêt des exportations prioriserait l'énergie américaine pour un usage domestique et soulagerait la pression économique rurale. Grassley a déclaré sur X que si le gouvernement peut embargo des puces vers la Chine, il peut interdire le diesel pour aider les agriculteurs et les camionneurs, soulignant que les prix élevés du diesel tuent les revenus agricoles.

L'augmentation des prix, entraînée par la guerre de Trump contre l'Iran et le conflit Ukraine-Russie, a grimpé de plus de 70 % depuis février 2026, impactant les coûts de transport et contribuant à l'inflation. Les agriculteurs aux États-Unis et en Europe font face à des difficultés à mesure que la demande de récolte augmente, tandis que les fabricants américains augmentent leurs prix en raison des coûts de transport plus élevés. La Maison Blanche et le Département de l'énergie n'ont pas commenté si une interdiction d'exportation est envisagée.

Les États-Unis n'ont imposé des contrôles d'exportation de produits pétroliers qu'au cours des crises des années 1970, avec l'interdiction d'exportation de brut jusqu'en 2015. En 2022, Biden a exploré des restrictions d'exportation de raffinage après l'invasion de la Russie en Ukraine mais n'a pris aucune mesure. L'American Petroleum Institute s'oppose à une interdiction, le PDG Mike Sommers avertissant qu'elle aggraverait les pénuries, soulignant que les États-Unis fournissent 1,5 million de barils par jour des 8 millions de barils de diesel échangés par mer mondialement, et retirer près de 20 % de cette offre pourrait faire grimper les prix mondiaux.