Westjet Airlines Ltd., deuxième compagnie aérienne du Canada, a vu ses obligations tomber à leur niveau le plus bas depuis leur émission en juin, alourdies par la hausse des coûts du carburant et les tensions commerciales qui ternissent ses perspectives de bénéfices. L'obligation à 8 % arrivant à échéance en 2031 se négociait autour de 85 cents pour un dollar mardi, en baisse de 3 % par rapport à la clôture de lundi, tout en réduisant une baisse antérieure. L'obligation glisse régulièrement depuis début octobre, lorsqu'elle se négociait autour de 95 cents.
S&P a abaissé la note de Westjet à B- contre B en septembre, la plongeant plus profondément dans la catégorie spéculative, après des dégradations antérieures de Moody's Ratings et de Fitch. La compagnie, basée à Calgary, a publié des résultats du deuxième trimestre inférieurs aux attentes. Une grève des agents de bord en août a provoqué de "graves perturbations" qui devraient peser sur les résultats du troisième trimestre. La hausse du prix du kérosène et les négociations commerciales volatiles entre le Canada et les États-Unis représentent également des risques.
Cette année, Westjet a supprimé 10 lignes reliant le Canada aux États-Unis, selon Simple Flying. La combinaison de difficultés opérationnelles et de pressions macroéconomiques a érodé la confiance des investisseurs, poussant les cours des obligations à des niveaux record.
Source: Bloomberg Markets · Résumé par HeadlinesBriefing