Dos meses después de que Luca di Montezemolo criticara el nuevo modelo totalmente eléctrico Luce de Ferrari, el CEO Benedetto Vigna defendió el lanzamiento, llamándolo un éxito. El coche, diseñado por el exdiseñador de Apple Sir Jony Ive, enfrentó una fuerte reacción negativa en las redes sociales en mayo, con una caída del 8% en las acciones. Sin embargo, para julio, Ferrari alcanzó su objetivo interno de menos de 500 unidades, pese al precio de €550,000.
El concesionario Todd Blue en California informó de una 'demanda tremenda', agotando su asignación. El Luce apunta a nuevos compradores adinerados en China y Silicon Valley, aprovechando la riqueza generada por IA. Otras marcas de lujo como Bentley, Jaguar y Porsche están lanzando EVs para atraer a clientes más jóvenes, pero enfrentan desafíos para equilibrar a los leales a la combustión y los altos costos de transición.
El analista Scott Sherwood señala que el enfoque de nicho de Ferrari — vender solo 1,000–1,500 unidades — funciona gracias a la fuerza de su marca. Ferrari apunta a que el 20% de sus modelos sean eléctricos para 2030, reducido desde su objetivo original de la mitad.
Fuente: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing