दो महीने बाद जब Luca di Montezemolo ने फेरारी के नए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक Luce मॉडल की आलोचना की, तो CEO Benedetto Vigna ने लॉन्च का बचाव किया, इसे सफलता कहा। कार, जिसे पूर्व एप्पल डिजाइनर Sir Jony Ive ने डिजाइन किया था, मई में कड़ी सोशल मीडिया प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा, जिसमें शेयरों में 8% की गिरावट आई। फिर भी जुलाई तक, फेरारी ने अपने आंतरिक लक्ष्य 500 इकाइयों से कम को हासिल कर लिया,尽管 €550,000 की कीमत टैग के बावजूद। कैलिफोर्निया में डीलर Todd Blue ने “ट्रेमेंडस” मांग की रिपोर्ट दी, अपने आवंटन को sold out कर दिया। Luce चीन और सिलिकॉन वैली में नए धनी खरीदारों को लक्षित करता है, AI-जनित धन का लाभ उठाते हुए। अन्य लक्ज़री ब्रांड जैसे Bentley, Jaguar, और Porsche भी EVs लॉन्च कर रहे हैं युवा ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए, लेकिन ज्वलनशील वफादारों और उच्च संक्रमण लागतों के बीच संतुलन बनाने में चुनौतियों का सामना कर रहे हैं। विश्लेषक Scott Sherwood बताते हैं कि फेरारी का निच दृष्टिकोण — केवल 1,000–1,500 इकाइयाँ बेचना — ब्रांड शक्ति के कारण काम करता है। फेरारी 2030 तक अपने मॉडलों का 20% इलेक्ट्रिक बनाने का लक्ष्य रखती है, जो इसके मूल आधे लक्ष्य से कम है।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित