Trotz des Ausbaus von Starlink und anderen Satellitendiensten läuft der Großteil des weltweiten Internetverkehrs weiterhin über Unterseekabel, die sich über den Meeresboden erstrecken. Diese Glasfaserleitungen existieren neben Öl- und Gaspipelines und Unterseestromkabeln, und all diese Verbindungen sehen sich nun wachsenden Sabotagerisiken gegenüber, da sich Kriegsführung in der grauen Zone und offene Konflikte ausbreiten.
Diese Bedrohungen sind das Thema eines neuen Buches, Undersea War, von Elisabeth Braw, leitende Fellow des Atlantic Council, die die Initiative „Threats to the Global Maritime Order“ leitet. Das Buch untersucht einen Anstieg verdächtiger Vorfälle, bei denen Schiffe, die über ungewöhnlich lange Zeiträume ihre Anker schleifen, Kabel und Pipelines durchtrennt oder beschädigt haben, von der Ostsee bis zum Pazifik. Braw räumt ein, dass etwa 60 Prozent der Kabelschäden vor allem auf menschliches Versagen beim Fischfang und in der Schifffahrt zurückzuführen sind, wenn beschwerte Netze oder Anker über den Meeresboden schleifen. Stürme und Unterwasser-Erdrutsche machen einen kleineren Anteil aus. Insgesamt werden jährlich 150 bis 200 Kabel beschädigt, meist aber schnell repariert.
Die Spannungen zwischen Supermächten sowie der offene Krieg in Europa und dem Nahen Osten haben die Kontrolle dieser Vorfälle verschärft, und Regierungen verfolgen mitunter Besatzungen wegen mutmaßlich vorsätzlicher Schäden strafrechtlich. Ein berüchtigter Fall ist das „Weihnachtstag-Massaker“ von 2024, als der mit Russland verbundene Tanker Eagle S seinen Anker etwa 56 Meilen weit schleifte, vier Datenkabel und das Estlink-2-Stromkabel durchtrennte, das die Stromnetze des Baltikums und der nordischen Länder verbindet. Einen Monat zuvor hatte das chinesische Frachtschiff Yi Peng 3 zwei Datenkabel in der Ostsee beschädigt. Seine Besatzung wurde von europäischen Behörden nicht strafrechtlich verfolgt, während Finnland versucht, drei leitende Offiziere der Eagle S anzuklagen.
In Taiwan wurde der Kapitän des chinesisch kontrollierten Schiffs Hong Tai wegen des Durchtrennens eines Unterseetelekommunikationskabels verurteilt und zu drei Jahren Haft verurteilt; später erhöhten die Gesetzgeber die Höchststrafe auf sieben Jahre. Weitere Vorfälle in diesem Jahr umfassen iranische Bemühungen, Kabelbetreibern in der Straße von Hormus Gebühren aufzuerlegen, sowie einen gemeinsamen Einsatz Großbritanniens, Norwegens und der USA, bei dem russische U-Boote konfrontiert wurden, die Methoden zur Außerbetriebnahme von Kabeln nahe Spitzbergen übten.
Quelle: Ars Technica · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing