यूके के एयर ट्रैफिक कंट्रोल एजेंसी में एक नई विफलता ने सोमवार को कुछ उड़ानों को बाधित कर दिया, जो इस महीने की शुरुआत में हुए एक मेलtdown से कम से कम दो सप्ताह बाद आई है, जिसने हजारों यात्राओं को जमीन पर उतार दिया था। दसियों उड़ानें रद्द कर दी गईं और अन्य देरी से चल रहीं, क्योंकि नेशनल एयर ट्रैफिक सर्विसेज (NATS) ने अपनी प्रेस्टविक कंट्रोल सेंटर में उपकरण विफलता की रिपोर्ट की, जो स्कॉटलैंड और अटलांटिक के कुछ हिस्सों over विमानों का मार्गदर्शन करती है। ब्रिटिश एयरवेज़ ने कुछ घरेलू उड़ानें रद्द कर दीं, जिनमें एडिनबर्ग और लंदन सिटी एयरपोर्ट के बीच की उड़ानें भी शामिल हैं, और यात्रियों को देरी की चेतावनी दी। ईज़ीजेट ने 20 से अधिक सेवाओं को रद्द कर दिया, जबकि केएलएम, जो क्षेत्रीय हवाई अड्डों की सेवा करने वाली सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक है, ने भी मैनचेस्टर, लीड्स, बेलफास्ट और हंबरसाइड से कुछ उड़ानें रद्द कर दीं। रायनएयर ने कहा कि उसकी 140 उड़ानें देरी से चल रही हैं, और जोड़ा कि इस नवीनतम विफलता ने दिखाया कि NATS के सुधार किए जाने के दावे “मूल्यहीन” हैं।

सोमवार को सुबह 11 बजे से थोड़ा पहले, NATS ने कहा कि दोष ठीक हो गया है और वह एयरलाइनों के साथ काम कर रही है ताकि वे अपने शेड्यूल को बहाल करने में मदद मिल सके। इस महीने की शुरुआत में एक विफलता के बाद जो यूके के हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली को अस्त-व्यस्त कर दिया था, NATS को तीव्र आलोचना का सामना करना पड़ा था, लेकिन NATS ने कहा कि सोमवार की समस्या उसके स्कॉटलैंड में संचालन से उत्पन्न हुई थी और पिछली घटना से असंबंधित थी। हालांकि, NATS द्वारा दोष को ठीक करने के बाद भी, एयरलाइनों ने चेतावनी दी कि देरी के कारण हवाई क्षेत्र में भीड़भाड़ के कारण दिन भर में और उड़ानें रद्द हो सकती हैं। परिवहन मंत्री हेदी एलेक्जेंडर ने कहा कि यह बाधा पिछली घटना के बाद यात्रियों के लिए “गहराई से निराशाजनक” होगी।

मैनचेस्टर, एडिनबर्ग और ग्लासगो जैसे हवाई अड्डों पर कुछ आगमन उड़ानों में लंबी देरी दिखाई दे रही थी, और दो ने कहा कि ऑपरेटरों को उड़ानों के टेक-ऑफ या लैंडिंग को प्रोसेस करने के लिए कागज़ की पर्चियों का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि प्रणाली मैनुअल उड़ान प्रोसेसिंग पर वापस आ गई थी। इस दोष के जवाब में, यूरोपीय हवाई क्षेत्र निगरानी एजेंसी यूरोकंट्रोल के अनुसार, सोमवार सुबह स्कॉटिश हवाई क्षेत्र से गुजरने वाली उड़ानों में 60 प्रतिशत तक कमी आई, जबकि यूके के कुछ हिस्सों से उत्तर अटलांटिक को पार करने वाली उड़ानों में 40 प्रतिशत तक कमी आई। यूरोकंट्रोल ने कहा कि लंबी देरी कम से कम 1 बजे तक जारी रहने की उम्मीद है। इस नवीनतम विफलता ने एयरलाइनों के साथ संबंधों को और भी तनावपूर्ण बना दिया है, जो केवल कुछ दिन पहले आई एक रिपोर्ट के बाद आई है, जिसमें बताया गया कि इस महीने का मेलtdown बूढ़े सॉफ्टवेयर के कारण हुआ था। ईज़ीजेट ने कहा: “NATS के प्रेस्टविक सेंटर में इसके हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली की विफलता उड़ानों में देरी का कारण बन रही है, कुछ उड़ानें संचालित नहीं हो पा रही हैं। यह फिर से NATS की प्रणालियों की लचीलापन पर सवाल उठाता है और दिखाता है कि इन दोहराव वाली विफलताओं को रोकने के लिए कड़ी कार्रवाई की आवश्यकता है।” बीए ने कहा: “NATS में फिर से एक तकनीकी दोष है जिसका अर्थ है कि हमारे कुछ ग्राहकों को आज अपनी यात्रा योजनाओं में बाधा का सामना करना पड़ सकता है। यह निराशाजनक है, और जबकि यह पूरी तरह से हमारे नियंत्रण से बाहर की समस्या है, हम ग्राहकों पर इसके प्रभाव को सीमित करने के लिए सब कुछ कर रहे हैं और उन्हें अपडेट रख रहे हैं।”

मुख्य इकाइयाँ: कंपनियाँ: नेशनल एयर ट्रैफिक सर्विसेज (NATS), ब्रिटिश एयरवेज़, ईज़ीजेट, केएलएम, रायनएयर, यूरोकंट्रोल | व्यक्ति: पीटर कैंपबेल, हेदी एलेक्जेंडर, रूला खलीफ | स्थान: यूके, प्रेस्टविक, स्कॉटलैंड, एडिनबर्ग, लंदन सिटी एयरपोर्ट, मैनचेस्टर, लीड्स, बेलफास्ट, हंबरसाइड, ग्लासगो

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: यूके के हवाई यातायात नियंत्रण में नवीनतम बाधा का कारण क्या रहा?

स्कॉटलैंड में NATS के प्रेस्टविक कंट्रोल सेंटर में उपकरण विफलता ने इस बाधा का कारण बना, जिसकी एजेंसी ने कहा कि यह इस महीने की शुरुआत में हुई पिछली घटना से असंबंधित थी। दोष को सोमवार सुबह ठीक कर दिया गया था, लेकिन देरी और मैनुअल प्रोसेसिंग के कारण उड़ानें अभी भी बाधित रहीं।