يساعد عمال تويوتا بالفعل في تدريب الروبوتات البشرية كجزء من سباق شركة السيارات لنشر 400,000 روبوت مصنع في النهاية—لكن مسؤولًا في تويوتا قال إن الدفع الروبوتي لا يهدف إلى استبدال البشر مباشرة. بدءًا من 2028، تهدف مجموعة تويوتا موتور إلى البدء في استثمار 6.42 مليار دولار كل عام في تحديث المصانع بالقوة العاملة الروبوتية الجديدة، وفقًا لـ Nikkei Asia. تريد الشركة وضع 150,000 روبوت في مصانع السيارات الخاصة بها ونشر 250,000 آخرين في مرافق الشركات التابعة للمجموعة.

بدأت تويوتا بالفعل في نشر بعض روبوتاتها البشرية ELEY عبر خطوط التجميع للتعلم من العمال البشر. ذكرت Nikkei Asia أن العمال يعلّمون الروبوتات، التي تتحرك على عجلات، أداء المهام التي تتطلب حركات يد دقيقة من خلال ارتداء “jigs” تستند إلى أصابع الروبوتات البشرية. وهذا يثير بطبيعة الحال أسئلة حول مستقبل القوة العاملة البشرية لشركة السيارات ومقرها اليابان، والتي لديها 18,000 عامل مخضرم في 60 مصنعًا حول العالم، بما في ذلك 11 مصنعًا للتصنيع في الولايات المتحدة.

لكن هيروكي ناكاجيما، نائب الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، قال لـ Nikkei Asia إن الشركة تهدف إلى “عالم تتعايش فيه الروبوتات مع البشر، بدلًا من استبدالهم”. من غير الواضح عدد الروبوتات التي نشرتها تويوتا بالفعل إجمالًا أو عدد الروبوتات الجديدة التي ستكون بشرية. لكن صناعة السيارات كانت من أبرز المتبنين للروبوتات الصناعية لعقود، وعادة ما تكون هذه الروبوتات أذرعًا آلية مثبتة في محطات العمل وروبوتات متحركة تنقل المكونات أو المواد. نشرت الصين وحدها 2 مليون روبوت صناعي في 2024، وجاءت اليابان في المرتبة الثانية بـ 450,500 روبوت، وفقًا لـ International Federation of Robotics. احتلت الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية المرتبتين الثالثة والرابعة بـ 34,200 روبوت و30,600 روبوت على التوالي.