لا يزال المسافرون يتعاملون مع تداعيات اضطراب كبير تسبب في مئات من إلغاءات الرحلات وتأخيراتها في مطار نيوارك ليبرتي الدولي ومطارات أخرى في منطقة مدينة نيويورك. وقد تم إصلاح خطوط الاتصالات المتضررة في منشأة رئيسية لمراقبة الحركة الجوية في فيلادلفيا، مما سمح للمطارات في جميع أنحاء شمال شرق الولايات المتحدة باستئناف عملياتها بعد ساعات من الاضطرابات، حسبما قال وزير النقل في البلاد مساء الاثنين.

تم إلغاء مئات الرحلات، بما في ذلك أكثر من 600 رحلة إلى ومن مطار نيوارك ليبرتي الدولي، حيث ضرب الانقطاع كل مطار رئيسي في منطقة مدينة نيويورك. وقال وزير النقل Sean Duffy أيضًا في منشور عبر الإنترنت إنه “سيستغرق بعض الوقت لتصفية جميع التأخيرات الحالية” رغم الإصلاحات. كان خط الاتصالات الأساسي في منشأة إدارة الطيران الفيدرالية في فيلادلفيا قد تعطل في وقت سابق يوم الاثنين، بينما تم قطع خط الألياف البصرية الاحتياطي عن غير قصد من قبل عمال بناء السكك الحديدية. وتركت هذه الأعطال المراقبين بدون رادار أو اتصالات لساعات.

أدى الانقطاع إلى شل حركة الطيران التجاري تقريبًا في نيوارك خلال معظم اليوم، حيث لم تهبط أي رحلات تجارية في المطار من حوالي 9:40 صباحًا حتى ما بعد 5:20 مساءً بالتوقيت المحلي، وفقًا لموقع تتبع الرحلات Flightradar24. كما تم إلغاء أكثر من 200 رحلة إلى ومن مطار فيلادلفيا الدولي، بينما ضربت الاضطرابات مطاري لا غوارديا وكينيدي في نيويورك. وبحلول مساء الاثنين، كانت الرحلات تستأنف في تلك المطارات. وكانت بعض شركات الطيران تسمح للعملاء بتغيير الرحلات دون رسوم. ونصحت إدارة الطيران الفيدرالية المسافرين بالتحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار.

حدث الانقطاع بينما كان الرئيس Donald Trump وعدد من القادة الأجانب يتوجهون جوًا إلى مدينة نيويورك لحضور الجمعية العامة للأمم المتحدة. وقالت Cindy Phan إن رحلتها الصباحية من نيوارك إلى مينيابوليس تأخرت مرارًا قبل أن تعلم حوالي الساعة 3 مساءً أنها أُلغيت وأُعيد جدولتها ليوم الثلاثاء، مما اضطرها إلى البحث عن ليلة أخرى في فندق ودفع ثمنها. وقالت Phan: “كان يمكن أن يكون لدينا يوم كامل في نيويورك”، مضيفة أنها أرادت العودة إلى منزلها إلى “طفليّ التشيهواهوا الصغيرين”.

أخذت Shannon Franke وزوجها رحلة متصلة من ناشفيل إلى شيكاغو عندما اكتشفا أن رحلتهما الأخيرة على خطوط ساوث ويست إلى فيلادلفيا قد أُلغيت. كانا قد ذهبا إلى ناشفيل لمشاهدة Philadelphia Eagles يهزمون Tennessee Titans بنتيجة 24-20 بهدف في الثواني الأخيرة يوم الأحد. وقالت Franke إنهما بعد أن تقطعت بهما السبل في شيكاغو، حالفهما الحظ في العثور على غرفة فندق وقررا الاستمتاع ببعض البيتزا السميكة. وقالت Franke: “نحن فقط نحاول الاستفادة قدر الإمكان”. “لو خسر Eagles... لكان الأمر أسوأ بكثير.”

تنبع المشكلات التقنية من نفس منشأة إدارة الطيران الفيدرالية في فيلادلفيا التي تسببت في اضطرابات عديدة في مطار نيوارك في الربيع الماضي. تحتوي مراكز التحكم الإقليمية مثل هذه على خطين ينقلان بيانات الرادار والاتصالات داخلاً وخارجًا: الأساسي والاحتياطي. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن دائرة على الخط الأساسي تعطلت صباح الاثنين، وعندما حاول النظام التبديل إلى الاحتياطي، اكتشف العمال أن خط الألياف البصرية قد قُطع. وفي وقت سابق من اليوم، قال Duffy إن طاقم بناء تابع لـ Amtrak هو المسؤول. غير أن Amtrak أشارت إلى طاقم بناء تابع لـ New Jersey Transit كان يعمل في المنطقة بين نيوارك ونيو برونزويك، نيوجيرسي. وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية Bryan Bedford للصحفيين في وقت سابق إن الوكالة ركزت على إصلاح الاتصال الأساسي في أسرع وقت ممكن عبر تركيب دائرة جديدة على الخط الأساسي، مع العمل أيضًا على إصلاح خط الألياف البصرية الاحتياطي. وقالت Verizon في ذلك الوقت إن فنييها كانوا يعملون أيضًا على استعادة الخدمة. وكان Bedford قد وصف في وقت سابق انقطاع الألياف بأنه “هائل”، قائلاً إن إصلاحه سيستغرق عدة ساعات، وفقًا لمقطع فيديو نُشر على الإنترنت من تقرير CBS.

الكيانات الرئيسية: الشركات: Wall Street Journal، Federal Aviation Administration، Flightradar...