سترفع بورش متوسط أسعار طرازها الأغلى بنسبة 20% بحلول 2030، بهدف تعزيز الأرباح من خلال الحصرية والمبيعات ذات الهوامش المرتفعة، مقلدة استراتيجية فيراري الناجحة. صرح الرئيس التنفيذي مايكل لايترز بخطة تمتد لسنوات في يوم المستثمرين يوم الأربعاء، بهدف إحياء fortunes بورش من خلال بيع عدد أقل ولكن سيارات أكثر تميزاً، عقب الانسحاب المكلف لطموحات السيارات الكهربائية العام الماضي. "نريد تعزيز موقعنا أكثر، حماية حصرية بورش واكتساب قوة التسعير" , قال لايترز، الرئيس السابق لماكLaren الذي تولى任命 في يناير. سيزداد متوسط أسعار طراز بورش الأعلى إلى أكثر من 330,000 يورو بنهاية العقد من حوالي 270,000 يورو هذا العام، بينما من المتوقع أن ترتفع نسبة الطرازات الأعلى في مجموعتها من الثلث الحالي إلى 45%. تحول بورش نحو السيارات الرياضية ذات الهوامش المرتفعة وإصدارات المحدودة من الطرازات الحصرية، ي echo استراتيجية فيراري المميزة التي ساعدت شركة السيارات الإيطالية في تحقيق هامشOperating profit margin of 30 per cent. وقد ساهمت بورش تاريخياً بأرباح disproportionate للمجموعة فولكس فاجن thanks to النمو المتفجر في الصين. لكن مصيرها تغير dramatically كما انخفضت المبيعات في أكبر سوق للسيارات في العالم، وأُصيبت بعقوبات جمركية أعلى في الولايات المتحدة. كما قامت الشركة بتخفيضات ضخمة في القيمة لإعادة استثمارها في موديلات البنزين التي ألغتها durante una gran pivot إلى السيارات الكهربائية. ستكون استراتيجية لايترز نتيجَة Porsche أصغر بكثير، مع تقليل الشركة عدد المركبات التي تحتاج للبيع لتحقيق الربح إلى أقل من 200,000 وحدة. وقدم المجموعة حوالي 320,000 سيارة في 2023، عندما كان هامش الربح التشغيلي 18%، لكن العام الماضي انخفض هامشها إلى 1.1% على تسليم حوالي 280,000 سيارة. حافظ group الأربعاء على هدفه لتحقيق هامش ربح تشغيلي 10 إلى 15% ومعدل تدفق نقدي automotriz netto يصل إلى 12% بحلول 2030. سيهدف إلى هامش ربح 15% لـ 2035. تضع بورش رهانها على نسخة جديدة من محرك الاحتراق الداخلي لأفضل مبيعاتها Macan، والتي من المقرر أن تصدر في 2028، لإحياء أرباحها وتعويض انخفاض المبيعات في الصين. كما تخطط لإطلاق SUV جديد، والذي سيأتي بنسخ البنزين والهجين القابلة للشحن، في نفس العام وتطوير سيارة سوبر رياضية جديدة لتكون priced أعلى من نموذج 911 المميز. لايترز، الذي شغل سابقاً منصب chief technology officer of Ferrari، قال إن خطته لنقل مبيعات نحو منتجات أكثر تكلفة وأكثر هامشاً will be accompanied by 20% تخفيضات في تكاليف تطوير المنتجات وعدد variantes الموديل التي تصنعها الشركة. الشركة قد وصلت بالفعل إلى صفقة مع النقابات لتقليل 9,000 وظيفة -- أو حوالي 20% من قوتها العاملة -- لـ 2035. قال محلل UBS Patrick Hummel أن Porsche should "comfortably" return to double-digit profit margins by the end of the decade if Leiters was successful in executing his strategy. "هذا يشبه ما achieved 法拉利 من النجاح. Porsche also has the potential to [sell] أكثر at the upper end and offer more exclusivity with the right models" , أضاف. لايترز أخبر FT الأسبوع الماضي أن "لن يكون هناك 911 كهربائي"، على الرغم من أن الشركة تسير قدماً مع نسخة السيارة الكهربائية الرياضية 718 next year. الأربعاء، Po...
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing